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Clientes da Ford resistem à frota de veículos elétricos

Ações22.10.2021 09:22
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2/2 © Reuters. Protótipo do veículo elétrico F-150 Lightining, visto no Rouge Electric Vehicle Center em Dearborn, Michigan (EUA). 16/09/2021 REUTERS/Rebecca Cook 2/2

Por Paul Lienert

DETROIT (Reuters) - A Ford (NYSE:F) vê um mercado robusto para caminhões elétricos e vans até 2030, mas está enfrentando alguma resistência inicial de clientes comerciais que são um público-alvo para o novo F-150 Lightning e E-Transit, disse um executivo nesta quinta feira.

Alguns compradores em potencial têm preferido esperar para ver, em parte por falta de experiência com veículos elétricos e em parte por falta de clareza na política governamental e nos regulamentos em torno de carros elétricos.

Para Cannis, esses não são obstáculos insuperáveis: "Nos EUA, vemos 70% da indústria de ônibus e vans de grande porte se transformando em eletricidade até 2030. Isso é mais de 300 mil veículos por ano. E esperamos (um mercado) que um terço das picapes de tamanho normal se tornem totalmente elétricas até 2030, o que significa mais de 800 mil veículos por ano."

Cannis disse que a Ford está otimista sobre a reação de clientes que dirigiram o Lightning e "acham que é o F-150 mais empolgante de todos os tempos". Com 150 mil reservas de clientes de frota e varejo, "temos tanta demanda que não tenho certeza de como podemos fornecer" veículos suficientes.

Em agosto, a Ford dobrou sua meta de produção para o Lightning por causa da forte demanda inicial pelo caminhão antes de seu lançamento em 2022. A Ford tem como meta a produção anual de mais de 80 mil desses veículos em 2024, acima de sua meta anterior de mais de 40 mil, disseram fontes à Reuters.

(Reportagem de Paul Lienert em Detroit)

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Comentários (1)
Benicio Zanardi
Benicio Zanardi 22.10.2021 9:46
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A melhor maneira de convencer os resistentes é mexer no bolso deles, é o que estão fazendo com o preço dos combustíveis nas alturas não haverá tanta resistência assim.
 
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