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Exportação de farelo dispara com seca dificultando saída pela Argentina

Publicado 08.10.2021, 16:33
Atualizado 08.10.2021, 16:35
© Reuters. Navio cargueiro descarrega soja no porto de Paranaguá, no Paraná
03/12/2020
REUTERS/Rodolfo Buhrer

© Reuters. Navio cargueiro descarrega soja no porto de Paranaguá, no Paraná 03/12/2020 REUTERS/Rodolfo Buhrer

Por Ana Mano

SÃO PAULO (Reuters) - Os embarques de farelo de soja pelo porto de Paranaguá aumentaram em setembro devido à forte demanda e à seca na América do Sul, que interrompeu uma rota de escoamento do produto via Argentina.

Em comunicado enviado à Reuters nesta sexta-feira, a autoridade portuária de Paranaguá disse que os exportadores embarcaram 419.314 toneladas de farelo de soja no mês passado, um aumento de 35% em relação a agosto e de quase 33% em relação ao mesmo mês do ano anterior.

Os preços e a demanda internacionais favoreceram o aumento das exportações de farelo de soja do Brasil, segundo a Associação dos Terminais do Corredor de Exportação de Paranaguá (Atexp), citada no comunicado.

Além disso, o embarque de farelo de soja no Brasil com origem no Paraguai tem sido um fator.

"O país vizinho, que costumava transportar o farelo de soja por barcaça até os portos argentinos... teve que buscar alternativas", disse o comunicado da autoridade do porto de Paranaguá. Devido à crise hídrica e o baixo nível de água da bacia do Rio da Prata, essas barcaças não podem navegar, por isso o produto está sendo enviado por rodovia e embarcado do Brasil, acrescentou o comunicado.

As grandes cooperativas agrícolas brasileiras, como a Coamo, e multinacionais como Cargill e Louis Dreyfus, embarcaram farelo de soja de Paranaguá em setembro, segundo o comunicado.

A previsão é que 150 mil toneladas de farelo de soja cheguem do Paraguai para serem exportadas de Paranaguá até o final deste ano, informou a autoridade.

© Reuters. Navio cargueiro descarrega soja no porto de Paranaguá, no Paraná
03/12/2020
REUTERS/Rodolfo Buhrer

Com a persistência da seca, a expectativa é de que cerca de 400 mil toneladas de farelo de soja paraguaio cheguem e sejam embarcadas do mesmo porto em 2022, acrescentou o comunicado.

O principal concorrente do farelo de soja brasileiro no mercado internacional é a Argentina.

"A seca do Rio da Prata também prejudicou o preço do produto argentino, que ficou menos competitivo, abrindo mercado para o Brasil", disse o comunicado.

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Em relação ao transporte na rota Paraguay X Europa e Ásia via Porto de Paranagua a tendência é permanecer a rota uma vez que os pedágios na BR 277 devem abaixar de valor nos próximos meses fomentando a economia da região. hj usd 5,40 por tonelada nessa rota fica no bolso das concessionárias de pedágio. É preciso as autoridades desburocratizar e criar o ambiente propício para essa rota ser perene mesmo quando a crise hídrica passar. Toda cadeia produtiva da região se beneficia com isso. Coloco aqui os parabéns para RFB de Foz do Iguaçu que vem fazendo o possível para ajudar na situação.
* Porto Sudeste (PSVM11- Mubadala & Trafigura) Dos US$ 38 bilhões previstos em investimentos no setor mineral brasileiro de 2020 a 2024, US$ 13,2 bilhões serão alocados em Minas Gerais. Os dados são do Instituto Brasileiro de Mineração (Ibram), que a partir dos projetos divulgados pelas mineradoras com atuação no País, elevou a projeção de aportes no setor em cerca de 10% frente ao estimado no começo do ano passado, em US$ 34,5 bilhões para o período.Apesar de o Estado, historicamente maior produtor mineral do País, ter perdido a liderançaLeia mais: Minas deve receber US$ 13,2 bi em aportes - Diário do Comércio - economia .
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