Por Dhirendra Tripathi
Investing.com – As ações da United Airlines (NASDAQ:UAL) (SA:U1AL34) eram negociadas em baixa de 0,47% às 15h08 (horário de Brasília), cotadas a U$43,93, de quinta-feira depois que a companhia aérea foi forçada a admitir que não retornará aos níveis de tráfego pré-pandemia este ano. O BDR da ação reuava 1,99%, a R$119,31.
A companhia aérea havia estimado anteriormente que sua capacidade iria crescer 5% em relação aos níveis pré-pandêmicos em 2022. A projeção sombria vem num momento em que a variante ômicron da Covid-19 atrasa a recuperação no setor de viagens em diversos canais. A empresa precisou cancelar voos este ano em função do absentismo por motivos de saúde e das proibições de viagens internacionais, introduzidas precipitadamente por vários governos para impedir a propagação da doença.
A United estima que os seus custos no trimestre em curso sejam de 14% a 15% superiores aos registados no mesmo período em 2019, devido em grande parte à escassez de pessoal e a outros problemas da cadeia de fornecimento. O preço do combustível para motores a jato também está se tornando cada vez mais uma preocupação, com os preços do petróleo voltando ao seu nível mais elevado em sete anos.
A receita operacional total da United para o trimestre de dezembro aumentou 140% no ano, para US$ 8,2 bilhões, mas isso ainda representa apenas três quartos do mesmo período em 2019. Numa base ajustada, a companhia aérea registrou uma perda de US$ 1,6 por ação durante os trimestre de dezembro, seu oitavo trimestre consecutivo de perdas. No entanto, as perdas foram mais limitadas que o esperado, e representam uma melhoria considerável em relação aos US$ 7 de um ano atrás.
"Embora a ômicron esteja impactando a procura a curto prazo, continuamos otimistas em relação à primavera [do hemisfério norte] e entusiasmados com o verão [do hemisfério norte] e a sequência", afirmou Scott Kirby, CEO da United, em comunicado.
A United disse que seus aviões Boeing (NYSE:BA) 777-200, equipados com motores Pratt & Whitney, voltariam a operar no trimestre atual. Ela foi forçada manter todos os seus 52 grandes jatos em solo no ano passado, após um dos seus voos para Honolulu ter sofrido uma pane no motor e ter realizado um desembarque de emergência em Denver.