Empresa | Nome | Bolsa | Setor | Indústria | Valor de mercado | Índice P/L | Índice PEG | Último preço de negociação | Variação do dia (%) | Preço-Justo | Potencial de alta do preço-justo | Classificação do Preço-Justo | Preço-alvo dos analistas | Potencial de alta para o alvo dos analistas | Saúde Geral |
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Tesla | NASDAQ | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 907,57 bi | 147,7x | -2,68 | US$ 281,76 | -3,5% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 5,5% | Atualize para o Pro+ | |
Toyota Motor Corp | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 249,30 bi | 7,2x | 0,46 | US$ 19,25 | -2,2% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Toyota Motor ADR | Nova York | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 249,30 bi | 7,2x | 0,46 | US$ 190,50 | -2,5% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 16,2% | Atualize para o Pro+ | |
BYD ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 146,38 bi | 23x | 0,54 | US$ 94,64 | -1,8% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 27,7% | Atualize para o Pro+ | |
BYD Co Ltd | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 146,38 bi | 23x | 0,54 | US$ 47,35 | -1,9% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Ferrari NV | Nova York | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 81,61 bi | 47,7x | 2,08 | US$ 457,60 | -1,1% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 12,6% | Atualize para o Pro+ | |
Mercedes Benz | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 57,42 bi | 5,2x | -0,21 | US$ 59,80 | -3,1% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 39,2% | Atualize para o Pro+ | |
Mercedes Benz DRC | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 57,42 bi | 5,2x | -0,21 | US$ 14,91 | -2,7% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Volkswagen Prf | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 56,77 bi | 5x | -0,14 | US$ 112,84 | -1,7% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Volkswagen Pref 1/10 ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 56,77 bi | 5x | -0,14 | US$ 10,76 | -3,1% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 7,2% | Atualize para o Pro+ | |
Volkswagen AG | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 55,72 bi | 4,6x | -0,14 | US$ 110,49 | -1,7% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Volkswagen 1/10 ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 55,72 bi | 4,6x | -0,14 | US$ 11 | -3,3% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
BMW ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 52,35 bi | 6,4x | -0,06 | US$ 28,22 | -3% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Honda Motor Co | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 44,26 bi | 6,7x | 0,39 | US$ 10,18 | 0% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Honda Motor ADR | Nova York | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 44,26 bi | 6,7x | 0,39 | US$ 30,48 | -1% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 33,1% | Atualize para o Pro+ | |
General Motors | Nova York | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 43,47 bi | 6,9x | -0,49 | US$ 44,95 | -4,2% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 20,4% | Atualize para o Pro+ | |
Cummins | Nova York | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 40,02 bi | 10,2x | 0,02 | US$ 290,49 | -0,9% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 12,9% | Atualize para o Pro+ | |
Ford Motor | Nova York | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 39,49 bi | 6,7x | 0,19 | US$ 9,93 | -2,2% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Queda de -11,3% | Atualize para o Pro+ | |
Denso ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 36,49 bi | 12,7x | US$ 12,86 | -1,2% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | |||
Hyundai Motor Co | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 29,30 bi | 4x | 4,12 | US$ 49,10 | -1,9% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Bridgestone ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 28,56 bi | 14,4x | -1,01 | US$ 20,91 | -0,4% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Queda de -7,3% | Atualize para o Pro+ | |
Stellantis NV | Nova York | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 26,62 bi | 4,4x | -0,06 | US$ 9,23 | -3,8% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 43,7% | Atualize para o Pro+ | |
Michelin ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 25,66 bi | 12,1x | -2,49 | US$ 18,24 | 1,5% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Queda de -19,8% | Atualize para o Pro+ | |
Li Auto | NASDAQ | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 24,87 bi | 22,1x | -0,68 | US$ 24,53 | 1,5% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 35,8% | Atualize para o Pro+ | |
Suzuki Motor ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 23,09 bi | 8,6x | 0,14 | US$ 47,73 | 1,2% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Great Wall Motor | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 22,60 bi | 17,1x | 1,28 | US$ 1,44 | -1,7% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Great Wall Motor Company | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 22,60 bi | 17,1x | 1,28 | US$ 15,66 | 0% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Geely Automobile ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 21,25 bi | 9,4x | 0,04 | US$ 42,25 | -0,3% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Geely Automobile | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 21,25 bi | 9,4x | 0,04 | US$ 2,10 | -0,1% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Xpeng | Nova York | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 17,73 bi | -22,2x | -0,49 | US$ 18,64 | -0,2% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 44,5% | Atualize para o Pro+ |