Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) - Motoristas nos Estados Unidos que usam sistemas avançados de assistência ao motorista, como Tesla (NASDAQ:TSLA) Autopilot ou Super Cruise, da General Motors (NYSE:GM), geralmente consideram seus veículos como totalmente autônomos, apesar de alertas, mostrou um estudo.
O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária dos Estados Unidos (IIHS), grupo financiado pela indústria que estimula as montadoras a fabricarem veículos mais seguros, disse nesta terça-feira que uma pesquisa descobriu que usuários regulares do Super Cruise, ProPILOT Assist da Nissan/Infiniti e Tesla Autopilot disseram que são mais propensos a realizar atividades não relacionadas à direção, como comer ou enviar mensagens de texto, ao usarem seus sistemas de automação parcial do que enquanto dirigiam sem assistência.
O estudo do IIHS com 600 usuários ativos descobriu que 53% do Super Cruise, 42% do Autopilot e 12% dos proprietários do ProPILOT Assist "disseram que se sentiam confortáveis tratando seus veículos como totalmente autônomos".
Cerca de 40% dos usuários do Autopilot e Super Cruise - dois sistemas com recursos de bloqueio em faltas de atenção - relataram que os sistemas foram desligados em algum momento enquanto estavam dirigindo e não reativaram.
"A mensagem geral é que os primeiros adeptos desses sistemas ainda têm uma má compreensão do limites da tecnologia", disse o presidente do IIHS, David Harkey.
A Tesla não respondeu a pedido de comentário. A empresa diz que o Autopilot não torna os veículos autônomos e se destina ao uso com um motorista atento e preparado para assumir o controle.
A GM não comentou de imediato. O IIHS disse que os anúncios do Super Cruise se concentram nos recursos de viva-voz, enquanto o Autopilot evoca o nome usado em aviões de passageiros e "implica que o sistema da Tesla é mais capaz do que realmente é". E observou que o ProPILOT Assist "sugere que é um recurso de assistência, e não um substituto para o motorista".
A NHTSA e as montadoras dizem que nenhum dos sistemas torna os veículos autônomos.
A Nissan disse que seu nome "comunica claramente o ProPILOT Assist como sistema para ajudar o motorista e requer operação prática. O motorista mantém o controle do veículo o tempo todo".
(Por David Shepardson)