Em um movimento significativo do setor, a Boeing (NYSE:BA) concordou em adquirir a Spirit AeroSystems em uma transação de todas as ações avaliada em US$ 4,7 bilhões. A aquisição marca o fim da gestão de quase duas décadas da Spirit como a principal empresa independente de aeroestruturas do mundo. A Spirit, que foi desmembrada da Boeing em 2005, voltará a fazer parte da gigante aeroespacial, já que a Boeing pretende resolver problemas de qualidade que têm atormentado suas aeronaves 737 MAX.
O acordo chega em meio a uma série de desafios para a Boeing, incluindo uma explosão do painel de cabine de um 737 MAX em janeiro, o que levou a um maior escrutínio regulatório sobre o controle de qualidade da empresa. Este incidente foi o mais recente de uma sucessão de contratempos para o 737 MAX, começando com dois acidentes fatais em outubro de 2018 e março de 2019, que coletivamente custaram a vida de 346 pessoas.
Após os acidentes, uma paralisação global da frota do 737 MAX se seguiu, com a China sendo a primeira a interromper os voos. A Administração Federal de Aviação (FAA) e outros órgãos reguladores exigiram rigorosas revisões de segurança e mudanças na aeronave. A produção e a entrega do MAX pela Boeing foram posteriormente afetadas, com várias pausas e reduções na produção, já que a empresa e os reguladores abordaram várias preocupações de segurança e qualidade.
O cronograma de eventos inclui a formação de um comitê permanente de segurança pelo conselho da Boeing em setembro de 2019, a demissão de altos executivos, incluindo o CEO, e a suspensão e eventual retomada da produção do 737 MAX. A FAA suspendeu a ordem de aterramento em novembro de 2020, seguida de ação legislativa para reformar os processos de certificação de aviões.
Os problemas de qualidade persistiram, no entanto, levando a paradas de entrega adicionais e auditorias de produção, que revelaram falhas de conformidade da Boeing e da Spirit AeroSystems. A FAA aumentou as verificações de fábrica e desacelerou as linhas de montagem para garantir a conclusão do trabalho pendente. Esses desenvolvimentos contribuíram para a decisão da Boeing de reintegrar a Spirit AeroSystems, um movimento que deve ajudar a Boeing a enfrentar seus desafios de qualidade contínuos e estabilizar o programa MAX.
A Airbus, cliente da Spirit AeroSystems desde a cisão de 2005, assumirá as operações deficitárias do fornecedor na Europa, recebendo uma compensação de centenas de milhões de dólares. A aquisição também ocorre no momento em que a Boeing se prepara para uma transição de liderança, com o CEO Dave Calhoun prestes a deixar o cargo no final de 2024.
A compra da Spirit AeroSystems pela Boeing é um passo estratégico que visa consolidar a cadeia de suprimentos da empresa aeroespacial e melhorar a qualidade e a entrega de suas aeronaves enquanto navega por um período marcado por maior escrutínio e supervisão regulatória.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.