Por Roberto Samora
SÃO PAULO (Reuters) - O conglomerado Amaggi, que atua na produção, processamento, comercialização e logística de grãos e fibras, anunciou nesta segunda-feira a compra de mais cem caminhões para o transporte de produtos agrícolas, dessa vez da marca Volvo, em acordo que se soma ao anúncio da semana passada para aquisição de 350 veículos da Scania.
Com os negócios recentes, que incluem cem veículos da Scania movidos exclusivamente a biodiesel (B100), a Amaggi projeta aumentar sua frota para 1.100 veículos no ano de 2024, à medida que cresce a produção em suas fazendas e também a comercialização.
Os volumes comercializados de soja, milho e algodão da Amaggi aumentaram para 18,7 milhões de toneladas em 2022, versus 18,2 milhões de toneladas em 2021, enquanto a produção própria cresceu 100 mil toneladas no mesmo período para 1,2 milhão de toneladas.
Maior empresa brasileira de grãos e fibras, a Amaggi ainda não divulgou projeções sobre 2023.
Os veículos Volvo, modelo FH 540 6x4, integrarão a frota rodoviária da Amaggi atendendo corredores logísticos estratégicos, disse a companhia, ao antecipar a notícia à Reuters.
Os caminhões devem ser entregues entre janeiro e março do próximo ano, período que marca o início do escoamento da nova safra de soja 2023/24.
Segundo o CEO da Amaggi, Judiney Carvalho, a compra vem atender o planejamento da empresa de seguir atuando de forma "sinérgica" dentro da cadeia de grãos e fibras.
Conforme nota da companhia, o crescimento da frota rodoviária ao longo dos anos é um "processo natural dentro da empresa, considerando a importância da logística não só para a Amaggi, mas para a cadeia do agronegócio como um todo".
"A Amaggi tem uma visão de longo prazo muito alinhada com a da Volvo. Esse novo negócio e a grande participação de caminhões da nossa marca na frota reforça o comprometimento da empresa em operar um serviço de transporte mais seguro, mais eficiente e com menos emissões...", disse o diretor executivo da Volvo Caminhões, Alcides Cavalcanti.
A Volvo é hoje líder de vendas em caminhões pesados no Brasil, com o modelo FH 540 liderando as vendas no país desde 2019, segundo nota conjunta das empresas.
(Por Roberto Samora)