A Boeing Co . (NYSE:BA) está a caminho de normalizar as taxas de produção de seus jatos 787 até o final deste ano. A gigante aeroespacial tem enfrentado atrasos dos fornecedores, o que levou a uma desaceleração da produção para menos de cinco jatos por mês. A empresa está trabalhando diligentemente para restaurar os níveis de produção de seus dois principais programas comerciais, o 787 e o 737 MAX, até o final do ano.
Tanto a Boeing quanto sua concorrente europeia, a Airbus, estão atualmente enfrentando desafios na cadeia de suprimentos e na fábrica, que estão prejudicando sua capacidade de atender à forte demanda das companhias aéreas por novos jatos. Espera-se que esses problemas da cadeia de suprimentos sejam um tópico de preocupação no próximo Farnborough Airshow, programado para 22 a 26 de julho, apesar da forte demanda por viagens aéreas.
No início do ano, a Boeing teve que reduzir a produção do 787 para permitir que seus fornecedores se recuperassem. Scott Stocker, vice-presidente e gerente geral do programa 787 na Carolina do Sul, afirmou que o plano da empresa é aumentar para uma taxa de produção de cinco por mês ainda este ano, à medida que o fornecimento de peças se estabiliza.
A Boeing também está se concentrando em melhorar o feedback dos funcionários e a qualidade da produção de seus jatos de fuselagem larga, que atendem a longas rotas internacionais, bem como de seu 737 MAX de corredor único. Este último está sob intenso escrutínio após um incidente em janeiro envolvendo uma explosão no ar de um plugue de porta em um 737 MAX 9 quase novo, que foi atribuído à falta de parafusos. A Boeing se comprometeu a aumentar a produção do 737 para cerca de 38 até o final do ano, depois que os números de produção caíram significativamente.
A empresa enfrentou desafios adicionais com o programa 787, incluindo atrasos no fornecimento de assentos e trocadores de calor. No entanto, Stocker esclareceu que um problema separado com fixadores no Dreamliner, relatado em junho, não está afetando a taxa de produção atual.
Em resposta a um alerta anterior de um funcionário sobre certos testes não realizados, a Boeing realizou uma análise exaustiva da frota e está abordando o trabalho que não foi concluído corretamente. A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) abriu uma investigação sobre este assunto. Apesar desses obstáculos, a Boeing retomou as entregas do jato widebody 787 em agosto de 2022, após mais de um ano de interrupção devido à investigação da FAA sobre problemas de qualidade e falhas de fabricação.
Olhando para o futuro, a Boeing está otimista em aumentar a produção do Dreamliner, com uma meta de taxa de produção de 10 jatos por mês definida para o período de 2025-2026, conforme anunciado em seu dia do investidor de 2022. Embora Stocker não tenha especificado uma meta de longo prazo, ele indicou que a empresa planeja aumentar gradualmente as taxas de produção nos próximos anos.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.