Produção da indústria do Brasil cresce mais que o esperado em agosto após período de fraqueza
A Continental realizou sua teleconferência regular pré-fechamento do terceiro trimestre na quarta-feira à noite, antes dos resultados previstos para 6 de novembro.
O fornecedor de autopeças disse que espera um impacto de "dezenas de milhões de euros" das tarifas dos EUA no segundo semestre de 2025, observando que isso já considera uma redução retroativa para 15% a partir de agosto.
A empresa também afirmou que a carteira de pedidos para a temporada de inverno parece promissora.
Para sua divisão de pneus, as vendas no terceiro trimestre devem permanecer praticamente estáveis em comparação ao ano anterior, com margens tendendo para o limite inferior da orientação anual.
A Continental reafirmou que, para 2025, a margem operacional ajustada da unidade deve ficar entre 12,5% e 14,0%.
Thomas Besson, analista da Kepler Cheuvreux, disse que parece que setembro "se desenvolveu melhor do que o esperado para a divisão de Pneus, onde volumes e mix de preços devem apoiar margens sequencialmente mais altas."
Ele espera que os volumes aumentem no quarto trimestre e que a rentabilidade para o ano inteiro fique "confortavelmente dentro da faixa-alvo."
Besson observou que o cenário do terceiro trimestre "permaneceu difícil no geral, com os ventos contrários cambiais acelerando ligeiramente em sequência, a atividade industrial permanecendo geralmente contida e mais fraca nos EUA, e a situação das tarifas continuando flutuante."
Por outro lado, a recuperação esperada na atividade industrial da ContiTech tem demorado mais para se materializar, pesando sobre as receitas e margens do terceiro trimestre.
Besson disse que "um Q4 sazonalmente mais forte" ainda poderia permitir que a divisão atingisse o limite inferior de sua faixa de margem para o ano
A Kepler reiterou sua classificação de Compra e preço-alvo de €70 para a Continental, um de seus nomes preferidos no setor automotivo, ao lado da CIE, Ferrari e Michelin.
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