PARIS (Reuters) - A Air France-KLM (PA:AIRF) se aproximou nesta segunda-feira de um programa de recapitalização apoiado pelo governo da França, depois que Paris afirmou que está perto de um acordo com a União Europeia sobre os termos da ação.
A Air Franca-KLM, que recebeu um pacote de ajuda de 10,4 bilhões de euros para enfrentar os impactos da pandemia no ano passado, planeja converter 4 bilhões de euros em empréstimos dos governos da França e Holanda em um instrumento híbrido "quase-equity".
Mas a conversão do empréstimo de 3 bilhões de euros para a Air France tem sido adiada diante de exigências da União Europeia para que a empresa desista de direitos de pouso e decolagem no aeroporto Paris-Orly de forma a resolver preocupações concorrenciais do bloco de países.
"Estamos perto de um acordo", disse o ministro das Finanças da França, Bruno Le Maire, à rádio France, prevendo que um acordo final deve ocorrer "em questão de dias".
A Comissão Europeia "não pode informar de antemão o momento ou o resultado" das negociações, disse uma porta-voz da Comissão sem mencionar detalhes.
Autoridades da UE exigiram inicialmente que a Air France abdicasse de um número de slots semelhante aos 24 cedidos pela alemã Lufthansa nos aeroportos de Frankfurt e Munique em troca do recebimento de aumento de capital apoiado pelo governo, disseram fontes próximas à negociação.
A posição das autoridades europeias gerou protestos da Air France, entidades sindicais e do governo.
O progresso mais recente nas negociações ocorreu depois que Bruxelas aceitou um número menor de entrega de slots pela Air France, publicaram o jornal Le Monde e outros veículos.
Separadamente, a Air France-KLM deve realizar um novo aumento de capital assim que as condições de mercado permitirem.
O grupo encerrou 2020 com prejuízo líquido anual de 7,1 bilhões de euros.
(Por Laurence Frost e ominique Vidalon)