Na segunda-feira, a Jefferies reafirmou sua classificação de Compra e preço-alvo de 100,00$ para a Uber Technologies Inc . (NYSE:UBER), enfatizando a importância das parcerias em veículos autônomos (VA) para o futuro da empresa de compartilhamento de viagens. Atualmente negociada a 59,93$, a Uber tem um potencial de alta significativo segundo os analistas, com alvos variando de 75$ a 120$.
A análise do InvestingPro indica que a ação está atualmente subvalorizada, com 12 insights exclusivos adicionais disponíveis para assinantes. O endosso segue uma discussão com especialistas em VA, que forneceram insights sobre a tecnologia, o cenário regulatório, a concorrência e a trajetória de comercialização dos VAs.
Os especialistas, Chris Borroni-Bird e John Kwant, preveem que os desenvolvedores de VA provavelmente formarão parcerias com empresas de compartilhamento de viagens como Uber e Lyft, em vez de operar suas próprias frotas de robotáxis. Como um player proeminente na indústria de transporte terrestre com uma capitalização de mercado de 126,2 bilhões$, a Uber demonstrou forte desempenho financeiro com crescimento de receita de 16,7% nos últimos doze meses e mantém uma classificação de saúde financeira geral BOA de acordo com a análise abrangente do InvestingPro. Eles identificaram três papéis essenciais na indústria de VA: desenvolvimento de software, fabricação de veículos e gerenciamento de rede.
As redes de compartilhamento de viagens são consideradas cruciais para manter a utilização de veículos, minimizar despesas de capital e consolidar a demanda. Embora parcerias em larga escala não sejam iminentes, os esforços da Uber e Lyft para diversificar suas parcerias em VA poderiam impedir que os desenvolvedores contornem as taxas de rede de compartilhamento de viagens a longo prazo.
Os custos operacionais foram outro ponto focal, com estimativas sugerindo que os robotáxis poderiam incorrer em custos de aproximadamente 1,20$ por milha, levando a um custo médio de 17$ por viagem. Este valor é ligeiramente superior ao custo estimado de 15$ por viagem para serviços tradicionais de compartilhamento de viagens, questionando o potencial dos robotáxis de oferecer preços mais baixos.
Os analistas destacaram a Waymo como a atual líder no espaço de VA nos EUA, beneficiando-se de avanços tecnológicos, investimentos significativos da Alphabet Inc., e potenciais sinergias com Google e fabricantes de equipamentos originais (OEMs). A parceria da Waymo com a Uber no Arizona, Geórgia e Texas foi notada como um desenvolvimento positivo. Em contraste, as capacidades de Direção Totalmente Autônoma (FSD) da Tesla foram vistas como atrasadas em relação à tecnologia de direção automatizada de Nível 4, levando ao ceticismo sobre as metas de curto prazo da empresa.
Espera-se que a aprovação regulatória para robotáxis se torne mais favorável sob a administração do Presidente Trump, que já expressou sentimentos positivos sobre a tecnologia. Os especialistas acreditam que a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA) poderia iniciar um novo processo de elaboração de regras independentemente ou ser mandatada pelo Congresso para acelerar o processo.
A recente decisão da General Motors de interromper o desenvolvimento de seu robotáxi foi vista como evidência dos desafios em escalar a tecnologia de VA. Apesar disso, espera-se que a Uber continue colaborando com vários parceiros de VA. O Diretor Financeiro da empresa também mencionou na quarta-feira o potencial para uma parceria expandida com a Waymo e projetou crescimento para as Reservas de Mobilidade na faixa alta dos teens a baixa dos vinte, excluindo impactos de câmbio, até pelo menos os primeiros trimestres de 2025. Esta perspectiva de crescimento alinha-se com os fortes fundamentos da Uber, incluindo um índice de liquidez corrente saudável de 1,41 e expectativas de lucros positivos.
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Em outras notícias recentes, a Uber Technologies Inc. tem estado no centro de vários desenvolvimentos significativos. Analistas da TD Cowen reiteraram uma classificação de Compra para a empresa, enfatizando o potencial de crescimento no segmento de Entrega da Uber. Os analistas preveem que este segmento representará quase metade das Reservas Brutas principais da empresa até 2024.
Além disso, a General Motors anunciou que cessará o financiamento do robotáxi da Cruise, um desenvolvimento que tem implicações para a Uber devido à sua parceria anterior. Enquanto isso, a Waymo, uma empresa de tecnologia de direção autônoma, revelou planos de expandir para Miami em colaboração com a Moove, apoiada pela Uber, um movimento que a Jefferies, uma empresa de serviços financeiros, acredita que poderia beneficiar a Uber.
Simultaneamente, a BTIG, uma firma de serviços financeiros, manteve sua classificação de Compra para a Uber, enfatizando a estratégia bem-sucedida da empresa em gerenciar custos de seguro através de ajustes de tarifas.
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