Boeing e Leonardo se unem para contrato Flight School Next do Exército dos EUA

FILADÉLFIA - A Boeing [NYSE: BA], gigante aeroespacial de US$ 163 bilhões cujas ações subiram mais de 34% nos últimos seis meses, e a Leonardo anunciaram na segunda-feira que estão unindo forças para disputar o contrato de serviço contractor-owned, contractor-operated (COCO) do programa Flight School Next do Exército dos EUA. De acordo com os dados do InvestingPro, a Boeing continua sendo uma empresa proeminente no setor de Aeroespacial e Defesa, com receitas anuais chegando a US$ 75,3 bilhões.

A colaboração reúne a experiência da Boeing em treinamento de aeronaves de asas rotativas do Exército e entrega de programas com o helicóptero de treinamento AW119T da Leonardo para criar uma solução abrangente de treinamento para futuros aviadores militares. Enquanto a Boeing opera com níveis moderados de dívida, a empresa tem se concentrado em parcerias estratégicas para fortalecer sua posição no mercado. Para insights mais profundos sobre a saúde financeira e perspectivas de crescimento da Boeing, os investidores podem acessar análises abrangentes através dos relatórios de pesquisa detalhados do InvestingPro.

A Boeing contribui com sua expertise em serviços de treinamento e suporte de sistemas de missão para o Apache AH-64, incluindo simulação, treinadores de procedimentos de cabine e programas de desenvolvimento de instrutores. A Leonardo traz seu treinador monomotor AW119T, que acumulou mais de 100.000 horas de voo, incluindo mais de 16.000 horas sob regras de voo por instrumentos e mais de 40.000 autorrotações com pouso.

"Estamos reunindo dois líderes da indústria para oferecer ao Exército uma abordagem inovadora e completa para o treinamento de asas rotativas", disse John Chicoli, diretor sênior da Boeing Global Services.

As empresas planejam fornecer uma oferta de serviço que visa aumentar as horas de treinamento de voo e a proficiência de habilidades. A proposta inclui aeronaves, peças, manutenção, instrutores, simuladores e currículo. A abordagem de treinamento combinará instrução em aeronave com simuladores avançados e acompanhamento de progresso baseado em nuvem.

A Leonardo atualmente mantém 130 aeronaves AW119T operadas pela Marinha dos EUA perto de Fort Rucker, Alabama, o que, segundo as empresas, permitirá sinergias logísticas imediatas.

"O AW119T é uma plataforma comprovada que já apoia o treinamento militar dos EUA todos os dias", disse Clyde Woltman, CEO da Leonardo Helicopters U.S.

O anúncio ocorre enquanto o Exército busca modernizar seu programa de treinamento de aviadores. De acordo com o comunicado à imprensa, a oferta Boeing-Leonardo inclui logística automatizada, programação de manutenção otimizada e calendários de treinamento adaptáveis projetados para melhorar a utilização das aeronaves. Com as ações da Boeing mostrando forte impulso, investidores que buscam análises detalhadas podem acessar mais de 30 métricas e insights adicionais através da plataforma de pesquisa exclusiva do InvestingPro.

Em outras notícias recentes, a Boeing concluiu o primeiro envio de peças do setor aeroespacial usando uma versão digital do Certificado de Liberação Autorizada 8130-3 da FAA. Este certificado digital visa melhorar a segurança da cadeia de suprimentos, evitando que peças de reposição não aprovadas entrem no mercado de pós-venda aeroespacial. Enquanto isso, espera-se que a Boeing obtenha aprovação antitruste da União Europeia para sua aquisição de US$ 4,7 bilhões da Spirit AeroSystems. A aprovação virá com condições, incluindo a venda de alguns negócios da Spirit AeroSystems para atender às preocupações regulatórias da UE. Em outros desenvolvimentos, a Turk Hava Yollari AO pode mudar seu pedido de jatos Boeing 737 MAX para a Airbus se as negociações com o fornecedor de motores CFM não chegarem a um acordo. Além disso, o regulador de segurança aérea da Índia solicitou mais informações da Boeing após um incidente envolvendo o sistema de energia de emergência de um 787 Dreamliner da Air India. Por último, a Airbus superou o 737 da Boeing como o jato mais entregue da história com sua família de aviões A320.

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