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ARLINGTON - A Boeing Co (NYSE:BA), gigante aeroespacial de US$ 163 bilhões cujas ações subiram mais de 35% nos últimos seis meses, entregou 160 aeronaves comerciais no terceiro trimestre de 2025, com 121 de seus modelos 737 representando a maioria das remessas, segundo comunicado divulgado pela empresa na terça-feira.
O fabricante de aeronaves relatou que as entregas comerciais totais alcançaram 440 no ano até setembro, incluindo 330 de seus jatos 737, 61 de seus 787 Dreamliners, 29 de seus modelos 777 e 20 de suas aeronaves 767. Com receita anual de US$ 75,3 bilhões, a Boeing visa um crescimento de receita de 30% no ano fiscal de 2025, de acordo com dados do InvestingPro. Investidores que aguardam o próximo relatório de ganhos da Boeing em 29 de outubro podem acessar análises abrangentes e insights adicionais através dos relatórios de pesquisa detalhados do InvestingPro.
Em sua divisão de defesa, a Boeing completou 32 entregas de programas importantes durante o trimestre, incluindo oito novos helicópteros AH-64 Apache, sete Apaches remanufaturados e quatro tanques KC-46. As entregas de defesa acumuladas no ano totalizaram 94 unidades em várias plataformas militares.
Os números trimestrais mostram que a Boeing entregou 24 de seus jatos de fuselagem larga 787 Dreamliner entre julho e setembro, junto com nove aeronaves 777 e seis modelos 767.
Outras entregas de defesa no trimestre incluíram três jatos de combate F-15, três modelos F/A-18, duas renovações de CH-47 Chinook, um helicóptero MH-139, duas aeronaves de vigilância P-8 e dois satélites comerciais e civis.
A Boeing observou em seu comunicado que as informações de entrega não são consideradas finais até que a empresa divulgue seus resultados financeiros trimestrais.
Em outras notícias recentes, a Boeing recebeu contratos no valor de aproximadamente US$ 2,7 bilhões para produzir buscadores Patriot Advanced Capability-3. Esses contratos preveem que a Boeing entregue mais de 3.000 unidades como subcontratada da Lockheed Martin para o Exército dos EUA, com taxas de produção atingindo até 750 unidades anualmente até 2030. Além disso, a Boeing está prestes a obter aprovação antitruste da União Europeia para sua aquisição de US$ 4,7 bilhões da Spirit AeroSystems, embora precise implementar certas medidas para atender às preocupações regulatórias. Em um movimento estratégico, a Boeing se uniu à Leonardo para concorrer ao contrato de serviço operado por contratados Flight School Next do Exército dos EUA. Essa colaboração visa aproveitar a experiência da Boeing em treinamento do Exército com o helicóptero AW119T da Leonardo. Além disso, a Boeing completou o primeiro envio de peças da indústria aeroespacial usando um certificado digital de aeronavegabilidade, melhorando a segurança da cadeia de suprimentos. Enquanto isso, a Turk Hava Yollari AO está considerando trocar seu pedido do Boeing 737 MAX para a Airbus se as negociações com o fornecedor de motores CFM não chegarem a um acordo satisfatório.
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