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ATENAS - Diana Shipping Inc. (Nova York:DSX), uma empresa de navegação com capitalização de mercado de US$ 182,84 milhões, anunciou na quarta-feira que firmou um novo contrato de fretamento por tempo para seu navio graneleiro Capesize, o m/v New Orleans, com a SwissMarine Pte. Ltd., Singapura.
O navio receberá uma taxa bruta de fretamento de US$ 26.000 por dia, menos uma comissão de 5% paga a terceiros. O período de fretamento vai de 28 de outubro de 2025 até, no mínimo, 1º de dezembro de 2026, com possível extensão até 15 de fevereiro de 2027.
Isso representa um aumento de 30% em relação à taxa anterior de fretamento do navio, que era de US$ 20.000 por dia com a Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. O novo contrato deve gerar aproximadamente US$ 10,22 milhões em receita bruta para o período mínimo programado.
O New Orleans é um graneleiro Capesize com capacidade de 180.960 toneladas de peso morto, construído em 2015.
A frota da Diana Shipping atualmente consiste em 36 navios graneleiros com capacidade combinada de aproximadamente 4,1 milhões de toneladas de peso morto e idade média ponderada de 11,89 anos. A empresa também espera a entrega de dois novos navios Kamsarmax com combustível duplo de metanol até o segundo semestre de 2027 e primeiro semestre de 2028, respectivamente.
A empresa é especializada na propriedade e fretamento a casco nu de navios graneleiros que transportam commodities como minério de ferro, carvão e grãos em rotas marítimas mundiais.
Essas informações são baseadas em um comunicado à imprensa da empresa.
Em outras notícias recentes, a Diana Shipping Inc. garantiu uma linha de crédito a prazo de US$ 55 milhões por seis anos com o National Bank of Greece, com o valor total sacado imediatamente. Este empréstimo é garantido por cinco navios da frota da empresa e vencerá em setembro de 2031. Além disso, a Diana Shipping anunciou um novo contrato de fretamento por tempo com a Bunge SA para seu navio Ultramax, m/v DSI Aquila, a uma taxa mais alta de US$ 14.500 por dia, com início do fretamento em 12 de outubro de 2025. A empresa também firmou um contrato de fretamento por tempo com a Nippon Yusen Kabushiki Kaisha para seu navio Kamsarmax, m/v Leonidas P. C., a uma taxa de US$ 14.000 por dia.
Além disso, a Diana Shipping assinou um acordo para vender seu navio Ultramax, m/v DSI Drammen, por aproximadamente US$ 26,86 milhões. A venda está sendo realizada por meio de uma parceria limitada com uma entidade norueguesa, Ecobulk AS, e a entrega está prevista para até 31 de outubro de 2025. Por fim, a empresa firmou um contrato de fretamento por tempo com a Oldendorff Carriers GmbH & Co. KG para seu navio Post-Panamax, m/v Polymnia, a uma taxa de US$ 14.000 por dia. Esses desenvolvimentos refletem o engajamento ativo da Diana Shipping na otimização de sua frota e posicionamento financeiro.
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