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A Ferrari reportou resultados do segundo trimestre ligeiramente abaixo das expectativas, fazendo as ações da montadora de luxo caírem cerca de 3% nas negociações de pré-mercado na quinta-feira.
A empresa registrou lucro por ação (LPA) de €2,38, um pouco abaixo da estimativa consensual de €2,40.
A receita do trimestre foi de €1,79 bilhões, um aumento de 4,4% em relação ao ano anterior, e ligeiramente abaixo dos €1,82 bilhões previstos.
O lucro operacional subiu 8,1% na comparação anual para €552 milhões, resultando em uma margem EBIT de 30,9%.
O EBITDA aumentou 5,9% para €709 milhões, com uma margem de 39,7%.
Os efeitos cambiais tiveram um impacto negativo de €11 milhões no trimestre, principalmente devido ao dólar americano, segundo a empresa.
A companhia observou que "não houve impacto significativo da introdução de novas tarifas de importação sobre carros da UE nos EUA durante o trimestre".
"O primeiro semestre de 2025 nos lembrou mais uma vez sobre a importância da agilidade e flexibilidade na gestão de nossa empresa", afirmou Benedetto Vigna, CEO da Ferrari.
Olhando para o futuro, a Ferrari expressou maior confiança em atingir suas metas para 2025. A perspectiva é sustentada por um mix favorável de produtos e geografia, crescimento em personalizações e maiores receitas de corridas devido a melhores posições na Fórmula 1.
Espera-se que os investimentos em estilo de vida e marca continuem expandindo, enquanto as pressões contínuas na cadeia de suprimentos e uma maior taxa efetiva de impostos ligada às mudanças no regime do Patent Box na Itália pesarão sobre os custos.
O fluxo de caixa livre industrial deve permanecer sólido, sustentado pela lucratividade e gastos de capital moderados.
A receita da Ferrari no 2º tri proveniente de carros e peças de reposição aumentou 2,3% para €1,51 bilhões, apoiada por um mix favorável de produtos e países, além de mais personalizações.
As receitas de patrocínio, comerciais e de marca aumentaram 21,9% para €205 milhões, impulsionadas por patrocínios mais fortes, crescimento do estilo de vida e maior renda relacionada à Fórmula 1.
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