SÃO PAULO (Reuters) - A demanda por voos domésticos caiu 5,09 por cento em outubro ante mesmo período de 2015, marcando o décimo quinto mês consecutivo de retração, informou nesta quinta-feira a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear).
A oferta de assentos teve recuo um pouco maior, de 5,14 por cento, na mesma base de comparação. Com isso, a lotação das aeronaves ficou em 79,33 por cento, alta de 0,04 ponto percentual.
O fluxo total de passageiros em outubro recuou 6,88 por cento ante igual mês de 2015, para 7,3 milhões passageiros pagos, menor volume de pessoas embarcadas desde outubro de 2012, de acordo com o levantamento.
No acumulado do ano, a demanda por voos domésticos caiu 6,19 por cento sobre o mesmo intervalo de 2015, enquanto a oferta teve retração de 5,98 por cento, combinação que fez o aproveitamento das aeronaves de cair 0,18 ponto, para 79,93 por cento.
A Gol foi a líder no mercado de voos domésticos em outubro, com 35,69 por cento do total, seguida pela Latam (34,80 por cento), Azul (17,23 por cento) e Avianca (12,29 por cento).
Já para viagens internacionais, a demanda subiu 3,18 por cento em outubro, ano a ano, primeiro resultado positivo após sete meses consecutivos de queda. A oferta, por sua vez, diminuiu 2,83 por cento na mesma comparação. O aproveitamento dos aviões ficou em 87,49 por cento, alta de 5,1 pontos percentuais.
No acumulado de janeiro a outubro, a oferta em voos internacionais caiu 4,2 por cento e a demanda cedeu 2,8 por cento, fazendo com que a taxa de ocupação tivesse alta de 1,23 por cento, para 82,64 por cento. No período, foram embarcados 5,5 milhões de passageiros, elevação de 0,75 por cento.
Nos voos internacionais, em outubro, Latam ficou com 80,05 por cento do mercado, seguida por Gol (10,77 por cento), Azul (9,03 por cento) e Avianca (0,10 por cento).
Na mesma direção, o transporte aéreo de cargas no país teve retração de 7,5 por cento em outubro, para 27,7 mil toneladas. Nos dez primeiros meses deste ano, o desempenho desse segmento acumulou baixa de 7,8 por cento, a 259 mil toneladas.
(Por Paula Arend Laier)