Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) - O governo do presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, deve flexibilizar os requisitos anuais propostos até 2030 de seu amplo plano para reduzir agressivamente as emissões de gases de escapamento e aumentar as vendas de veículos elétricos, disseram duas fontes à Reuters no domingo.
Os fabricantes de automóveis e a United Auto Workers (UAW) pediram ao governo Biden que diminuísse o aumento proposto nas vendas de veículos elétricos. Eles afirmam que a tecnologia desses veículos ainda é muito cara para muitos consumidores norte-americanos e que é necessário mais tempo para desenvolver a infraestrutura de carregamento de bateria.
Em abril de 2023, a Agência de Proteção Ambiental (EPA, na sigla em inglês) propôs exigir uma redução de 56% nas emissões de veículos novos até 2032. De acordo com a proposta inicial da EPA, que abrangia o período de 2027 a 2032, as montadoras deveriam ter como meta que os veículos elétricos constituíssem 60% de sua produção de veículos novos até 2030 e 67% até 2032 para atender aos requisitos mais rigorosos de emissões.
Sob a regulamentação final revisada, que deverá ser divulgada no próximo mês, a EPA reduzirá o ritmo de suas exigências de emissões anuais propostas até 2030. Espera-se que o novo ritmo faça com que os veículos elétricos representem menos de 60% do total de veículos produzidos até 2030, disseram as fontes.
O UAW, que apoiou Biden à reeleição em janeiro, mesmo quando o republicano Donald Trump argumenta que as regras de Biden ameaçam os empregos no setor automotivo, diz que a proposta da EPA deve ser revisada para aumentar o rigor "mais gradualmente" e ocorrer em um "período maior de tempo".
A Alliance for Automotive Innovation (AAI), um grupo comercial que representa General Motors (NYSE:GM), Ford (NYSE:F), Stellantis (NYSE:STLA), Toyota, Volkswagen (ETR:VOWG) e outros, chamou a proposta inicial da EPA no ano passado de "não razoável nem alcançável" e pediu a "adoção de requisitos para 40 a 50% em 2030". Os veículos elétricos representaram cerca de 8% das vendas em 2023.
Um porta-voz da EPA disse que a proposta permanece sob revisão e que planeja finalizar uma regra que seja "prontamente alcançável, garanta reduções na poluição perigosa do ar e do clima e assegure benefícios econômicos".
O assessor climático da Casa Branca, Ali Zaidi, que conversou com as montadoras sobre as regras de escapamento, disse em um comunicado no domingo que os Estados Unidos estão "aproveitando o poder de investimentos e padrões inteligentes para garantir que os trabalhadores dos EUA liderem, e não sigam, o setor automotivo global".
Espera-se que a EPA também trate de outras preocupações levantadas pelas montadoras, incluindo uma proposta para reduzir drasticamente o material particulado dos veículos movidos a gasolina, o que, segundo o setor, exigiria efetivamente filtros de partículas de gasolina em todos os veículos movidos a gasolina.