Efeito Fed: por que as ações de IA estão se destacando agora
Investing.com - O UBS iniciou a cobertura da Gaztransport & Technigaz (GTT), estabelecendo uma classificação de "comprar" com um preço-alvo de €190, aproximadamente 25% acima do preço atual das ações.
As ações da empresa francesa subiram 2,5% às 10:25 (horário de Brasília).
A corretora destaca a forte posição de mercado da GTT em sistemas de contenção de gás natural liquefeito (GNL), com mais de 80% das receitas vinculadas a navios transportadores de GNL.
O UBS projeta que a GTT será uma das principais beneficiárias do aumento esperado de 42% nos volumes globais de GNL entre 2024 e 2030, o que poderia se traduzir em um aumento de 60% nas receitas da empresa durante o mesmo período.
O relatório aponta para um aumento nas decisões finais de investimento (FIDs) em projetos de GNL como um importante catalisador para a GTT.
Após uma desaceleração em 2024 e início de 2025, o UBS espera que as aprovações acelerem, com até 200 milhões de toneladas por ano de nova capacidade provavelmente sendo sancionadas entre 2025 e 2027.
Espera-se que essa onda de projetos impulsione os pedidos de navios transportadores de GNL e, consequentemente, a tecnologia de membrana da GTT.
O UBS estima 484 pedidos de navios transportadores de GNL entre 2025 e 2034, número superior à orientação da empresa de mais de 450. Aposentadorias de navios e rotas de navegação mais longas são vistas como ventos favoráveis adicionais.
A avaliação é baseada em um modelo de fluxo de caixa descontado em múltiplos estágios, usando um custo médio ponderado de capital de 7,5% e uma taxa de crescimento terminal de longo prazo de 3% a partir de 2040.
O UBS espera que o crescimento dos lucros permaneça à frente do consenso até 2030, projetando que o lucro por ação aumente de €9,37 em 2024 para €14,60 em 2028.
O preço-alvo implica um múltiplo preço/lucro de 16x para 2026 e um múltiplo EV/EBITDA de 13x, aproximadamente em linha com as médias históricas. A ação também oferece um rendimento de dividendos projetado de 5%.
O crescimento da GTT, em resumo, é impulsionado menos por flutuações de preço do que pelo ritmo de aprovações de projetos de GNL e entregas de navios, que sustentam a carteira de pedidos e as perspectivas de lucro de longo prazo da empresa.
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