Investing.com - A Tesla (NASDAQ:TSLA) lançou um novo sistema de montagem de veículos em março, conhecido como processo “unboxed”, gerando instantaneamente especulações e debates entre especialistas sobre seu caráter radical, inovador e visionário.
Musk acredita que a empresa precisa repensar radicalmente os métodos convencionais de fabricação para produzir veículos elétricos em maior volume, a fim de aumentar sua acessibilidade e lucratividade.
Investidores aguardam ansiosamente a revelação daquilo que muitos consideram o “Santo Graal" da Tesla: um veículo elétrico com preço inferior a US$ 30.000. Atualmente, o modelo mais acessível da Tesla parte de US$ 40.000. O processo de montagem “unboxed” por objetivo permitir que a Tesla alcance essa ambiciosa meta de preço.
Quando o novo processo foi revelado durante o Dia do Investidor da Tesla, em 1º de março, os executivos afirmaram que tornaria os veículos de próxima geração da empresa "significativamente mais simples e acessíveis".
Os funcionários afirmaram que o processo “unboxed” poderia reduzir os custos de produção pela metade e diminuir a área da fábrica em 40%. O objetivo, segundo a empresa, é "produzir mais veículos a um custo menor".
No entanto, a implementação das novas técnicas só será totalmente testada quando o sistema for instalado na nova planta da Tesla em Monterrey, no México, no final de 2024, onde a empresa pretende fabricar uma nova geração de veículos elétricos abaixo de US$ 30.000.
Martin French, diretor-geral da empresa de consultoria Berylls, expressou curiosidade em relação à capacidade da iniciativa da Tesla de substituir as técnicas de produção “lean” introduzidas de forma pioneira pela Toyota (NYSE:TM) ao longo de várias décadas.
"Tive a sensação, ao assistir à apresentação da Tesla, de que o manual do Sistema de Produção Toyota foi simplesmente lançado ao ar e metralhado", declarou French.
Jan-Philipp Büchler, pesquisador alemão da Universidade Livre de Dortmund, acredita que o novo processo da Tesla é revolucionário: "Ela vai muito além da produção modular... Está eliminando etapas que eram padrão, criando novos padrões de trabalho, aumentando a velocidade e reduzindo a complexidade".
A Tesla ainda está testando vários elementos do sistema, mas se tudo sair conforme o planejado, o processo “unboxed” poderá reescrever o livro de estratégias e as práticas-padrão da indústria.
No entanto, alguns especialistas, como o guru do “Lean”, Hide Oba, acreditam que o processo da Tesla "não funcionará a menos que a produção desses grandes módulos de veículos ‘unboxed’ e de alto conteúdo seja totalmente sincronizada, e os blocos acabados cheguem para montagem final no momento certo".
Oba também questiona se a Tesla consegue produzir vários modelos de veículos de diferentes tamanhos e estilos de carroceria na mesma linha de produção com o sistema “unboxed”.
“Acredito que isso é quase impossível”, declarou Oba. Isso porque a forma como a Tesla separou ou fez o “unboxed” do veículo em vários grandes blocos é muito radical, e as dimensões desses blocos não parecem oferecer muito espaço para variáveis de fabricação.
"Isso poderia se tornar um obstáculo para a eficiência geral da empresa, uma vez que a linha de modelos da Tesla certamente se tornará mais variada e complexa no futuro", acrescentou.
As ações da TSLA operavam em queda pela manhã desta segunda-feira, 15, em Nova York.