Lula diz que espera encontrar com Trump e que enviou carta convidando para COP30
A International Seaways (INSW) divulgou seus resultados do 2º tri de 2025, revelando um lucro por ação (LPA) ajustado de US$ 1,02, ligeiramente abaixo das expectativas dos analistas de US$ 1,04. A receita atingiu US$ 195,64 milhões, superando por pouco a previsão de US$ 195,61 milhões. Apesar dos resultados mistos, as ações da empresa mostraram resiliência, com uma queda de 0,55% no pré-mercado para US$ 43,03, após um fechamento anterior de US$ 43,27.
Principais destaques
- O LPA do 2º tri da International Seaways ficou abaixo das previsões em 1,92%.
- A receita superou ligeiramente as expectativas, com uma surpresa mínima de 0,02%.
- A empresa anunciou um dividendo de US$ 0,77 por ação, mantendo um alto índice de distribuição.
- Planos de renovação e expansão da frota estão em andamento, com investimentos significativos em novos navios.
- As condições de mercado permanecem favoráveis, com forte demanda por navios-tanque.
Desempenho da empresa
A International Seaways demonstrou um desempenho operacional sólido no 2º tri de 2025, alcançando um lucro líquido de US$ 62 milhões, ou US$ 1,25 por ação diluída. O lucro líquido ajustado foi de US$ 50 milhões, alinhado com o LPA ajustado de US$ 1,02. A empresa continua se beneficiando da robusta demanda por navios-tanque, apoiada pelos baixos níveis de armazenamento de petróleo bruto da OCDE e pelo aumento da demanda por destilados médios.
Destaques financeiros
- Receita: US$ 195,64 milhões, ligeiramente acima da previsão.
- Lucro líquido ajustado: US$ 50 milhões.
- EBITDA ajustado: US$ 102 milhões.
- Dividendo: US$ 0,77 por ação, mantendo um índice de distribuição acima de 75%.
- Liquidez total: Mais de US$ 700 milhões, incluindo US$ 149 milhões em caixa.
Resultados vs. previsão
O LPA do 2º tri de 2025 da International Seaways foi de US$ 1,02, ficando abaixo dos US$ 1,04 previstos em 1,92%. Essa pequena diferença contrasta com uma ligeira superação da receita, já que a receita real de US$ 195,64 milhões excedeu a previsão em 0,02%. Historicamente, a empresa tem mostrado resultados mistos no cumprimento das expectativas de lucros, e essa pequena diferença neste trimestre é consistente com a variabilidade de desempenho passada.
Reação do mercado
Após a divulgação dos resultados, as ações da International Seaways sofreram uma queda de 0,55% no pré-mercado, sendo negociadas a US$ 43,03. Esse movimento reflete o sentimento dos investidores em relação à diferença no LPA, embora a ação permaneça dentro de sua faixa de 52 semanas de US$ 27,20 a US$ 54,84. As tendências mais amplas do mercado e do setor indicam um ambiente estável para empresas de navios-tanque, com o desempenho das ações da International Seaways alinhado com as normas do setor.
Perspectivas e orientações
Olhando para o futuro, a International Seaways permanece otimista quanto às suas iniciativas estratégicas. A empresa espera continuar gerando fluxo de caixa livre e está ativamente renovando sua frota, com planos para adquirir um VLCC equipado com scrubber e receber novos LR1 recém-construídos. A taxa TCE à vista está atualmente em torno de US$ 28.000 por dia, e a empresa está explorando alternativas de financiamento para apoiar o crescimento.
Comentários da diretoria
A CEO Lois Zabrai enfatizou o foco da empresa na renovação da frota, afirmando: "Continuamos a renovar nossa frota para que nossa idade média fique próxima de dez anos." Ela também destacou a dinâmica do mercado, observando: "Estamos começando a ver uma melhoria sincronizada no mercado à vista, tanto em petróleo bruto quanto em produtos." Além disso, Zabrai ressaltou a força financeira da empresa, dizendo: "Temos quase US$ 600 milhões em capacidade de crédito não utilizada para apoiar nosso crescimento."
Riscos e desafios
- Incertezas geopolíticas podem impactar rotas comerciais e a demanda por navios-tanque.
- Potenciais sanções sobre importações de petróleo bruto podem afetar a dinâmica do mercado.
- Cortes de produção da Opep+ podem influenciar as condições do mercado de navios-tanque.
- O envelhecimento da frota representa um desafio, com quase 50% esperados para ter mais de 20 anos até 2029.
- O financiamento para novas construções e navios existentes requer gestão estratégica.
Perguntas e respostas
Durante a teleconferência de resultados, analistas questionaram sobre os potenciais impactos das sanções nas importações de petróleo bruto da Índia e as implicações dos cortes de produção da Opep+ no mercado de navios-tanque. Os executivos também responderam a perguntas sobre a composição da frota e estratégias de financiamento para novas construções, fornecendo insights sobre a abordagem da empresa para esses desafios.
Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.