Em agosto, a União Europeia experimentou uma queda significativa nas vendas de carros novos, marcando uma diminuição de 18,3% e atingindo o ponto mais baixo em três anos. Grandes mercados como Alemanha, França e Itália contribuíram para esse declínio com perdas substanciais. Além disso, as vendas de veículos elétricos (VEs) enfrentaram uma queda acentuada de 44%, indicando o quarto mês consecutivo de demanda decrescente.
A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) pediu ação imediata em resposta à queda nas vendas de VEs, instando as instituições da UE a implementarem medidas de alívio antes das novas metas de CO2 estabelecidas para 2025.
As vendas de carros totalmente elétricos despencaram 43,9% durante o mês, com Alemanha e França, dois dos maiores mercados de VEs do bloco, registrando quedas de 68,8% e 33,1%, respectivamente. Os registros de carros elétricos plug-in também caíram, diminuindo 22,3% em toda a UE de 27 membros.
As principais fabricantes de automóveis Volkswagen (ETR:VOWG) (ETR:VOWG_p), Stellantis (NYSE:NYSE:STLA) e Renault (EPA:EPA:RENA) relataram vendas mais baixas em comparação com o ano anterior, com quedas de 14,8%, 29,5% e 13,9%, respectivamente. A Volkswagen reconheceu que as vendas de carros na Europa ainda estão abaixo dos níveis vistos antes da pandemia de COVID-19 e antecipa que essa tendência pode se estender para o futuro previsível.
A Tesla (NASDAQ:TSLA), uma proeminente fabricante de VEs, experimentou uma queda de 43,2% nas vendas em agosto, enquanto a chinesa SAIC Motor viu um declínio de 27,5%. A redução nas vendas de VEs é parcialmente atribuída às políticas variadas de incentivos verdes em toda a UE e à imposição de tarifas significativas sobre VEs chineses baratos, o que pode estar inflacionando os preços de compra.
Em um esforço para estimular o mercado, a Alemanha introduziu deduções fiscais em setembro, permitindo que as empresas deduzam até 40% em suas vendas de VEs. Apesar da queda atual, o grupo de campanha Transport & Environment está otimista quanto à recuperação do mercado de VEs, prevendo que os carros elétricos a bateria terão uma participação de mercado de 20% a 24% até 2025 na UE, principalmente devido à expectativa de preços de venda mais baixos.
Os veículos elétricos híbridos (HEVs) têm visto crescimento na UE recentemente, com as vendas aumentando 6,6% em agosto. Esse aumento trouxe os HEVs para uma participação de mercado de 31,3%, à medida que são cada vez mais vistos como um meio-termo acessível entre os motores de combustão tradicionais e os modelos totalmente elétricos.
A Reuters contribuiu para este artigo.
Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.