Investing.com - Exportadores de petróleo russos estão lutando para comprar navios-tanque especiais para navegar na Europa quando as sanções da UE entrarem em vigor neste inverno.
De acordo com dados da corretora de navios EA Gibson, com sede em Londres, as compras de navios-tanque usados da classe 'ice' atingiram US$ 1 bilhão entre maio e agosto deste ano. Isso é cerca de cinco vezes o que foi gasto em navios de segunda mão dessa classe no ano passado, em grande parte atribuído a compradores de petróleo da China e dos Emirados Árabes Unidos.
Os navios-tanque da classe Ice são construídos para viagens de longa distância, que os exportadores de petróleo russos precisariam para transportar cargas além da Europa para outros terminais no exterior.
Richard Matthews, chefe de pesquisa da EA Gibson, disse que o aumento na demanda provavelmente se deve a empresas que pretendem exportar petróleo russo após as sanções da UE entrarem em vigor e que fornecem navios com capacidade para navegar pela Europa.
O aumento da concorrência e a escassez de navios-tanque de longa distância não apenas levam a preços mais altos, mas também aumentam as transferências de carga de petróleo de navio para navio. Essa é uma tática já vista entre os exportadores de petróleo russos para evitar sanções ocidentais.
A Europa também deverá aumentar sua demanda por navios de longa distância. O continente aumentou suas compras de petróleo russo antes do inverno para construir estoques de energia, mas terá que encontrar outras fontes de suprimento quando as sanções entrarem em vigor.
A demanda por navios de longa distância para transportar petróleo de empresas indianas e sauditas aumentará, o que provavelmente levará a taxas de fretamento mais altas para compradores europeus.