Braskem e Unipar confirmam negociação sobre ativos e ações disparam
Introdução e contexto de mercado
A Eve Holding Inc (NASDAQ:EVEX) apresentou sua atualização do 2º tri 2025 em 06 de agosto, destacando progressos significativos em seu programa de mobilidade aérea urbana. As ações da empresa caíram 2,24% nas negociações de pré-mercado para US$ 6,55, após um ganho de 1,06% para US$ 6,70 na sessão anterior. Apesar do investimento contínuo em pesquisa e desenvolvimento contribuir para perdas contínuas, a Eve fez avanços substanciais tanto em acordos comerciais quanto no desenvolvimento técnico de sua aeronave EVE-100 de decolagem e pouso vertical elétrico (eVTOL).
A apresentação da empresa ocorre enquanto o setor de mobilidade aérea urbana continua a amadurecer, com a Eve se posicionando como uma provedora de soluções abrangentes por meio de suas aeronaves, serviços e plataformas digitais. A empresa mantém seu objetivo de entrada em serviço até 2027, com vários marcos importantes esperados nos próximos meses.
Iniciativas estratégicas
O desenvolvimento comercial mais significativo no 2º tri foi o anúncio da Eve de seu primeiro pedido vinculante de eVTOL. A Revo, uma subsidiária de mobilidade aérea urbana do Grupo OHI, comprometeu-se com uma compra de US$ 250 milhões de 10 aeronaves EVE-100 com opções para 40 veículos adicionais. O acordo inclui arranjos de serviço TechCare, com operações iniciais planejadas para São Paulo, Brasil, focando em serviços de transporte para aeroportos antes de expandir mundialmente.
Como mostrado no slide a seguir detalhando este acordo histórico:
Além deste pedido vinculante, a Eve continua a expandir sua base de clientes com novas Cartas de Intenção (LOIs). A Future Flight Global assinou uma LOI para até 54 eVTOLs atendendo Brasil e Estados Unidos, enquanto a Aerosolutions e Bluenest by Globalvia comprometeram-se com até 50 eVTOLs junto com serviços TechCare.
A abordagem abrangente da Eve para o mercado resultou em um impressionante portfólio de clientes em seus três principais segmentos de negócios. A empresa agora conta com 28 clientes em 9 países para suas aeronaves eVTOL, 14 clientes e parceiros em 8 países para seus serviços TechCare, e 21 clientes e parceiros em 10 países para sua plataforma Vector.
O slide a seguir ilustra o ecossistema de clientes em expansão da Eve e potenciais fluxos de receita:
Destaques do desempenho trimestral
Embora os números financeiros trimestrais específicos não tenham sido destacados na apresentação, a Eve continua a investir pesadamente em pesquisa e desenvolvimento enquanto avança para a certificação e produção. No trimestre anterior (1º tri 2025), a empresa reportou um prejuízo líquido de US$ 49 milhões com US$ 44 milhões alocados para despesas de P&D.
A empresa mantém sua orientação de consumo de caixa para 2025 de US$ 200-250 milhões, observando que esta projeção está no caminho certo. A carteira de pré-encomendas da Eve agora está em aproximadamente 2.800 aeronaves com um valor estimado de US$ 14 bilhões baseado nos preços de lista atuais. Adicionalmente, a empresa projeta US$ 1,6 bilhão em receita potencial de seus serviços TechCare e Vector.
A forte posição de liquidez da Eve, que estava em US$ 411 milhões no 1º tri 2025, proporciona margem para atividades de desenvolvimento contínuas. O foco da empresa permanece na implantação eficiente de capital enquanto progride em direção ao primeiro voo e eventual certificação.
Progresso no desenvolvimento do produto
A Eve apresentou refinamentos significativos de design em sua aeronave EVE-100 durante o trimestre. O design atualizado apresenta várias melhorias importantes, incluindo uma opção de trem de taxiamento com rodas, asa redesenhada e mais aerodinâmica, interior de cabine otimizado com assentos leves, oito elevadores de passo fixo com um design de rotor de quatro pás, e um cockpit intuitivo com um sidestick de quatro eixos combinado com a tecnologia fly-by-wire de 5ª geração da Embraer.
O slide a seguir detalha esses aprimoramentos de design:
Um protótipo em escala real do EVE-100 está sendo preparado para seu primeiro voo, esperado para o final de 2025 ou início de 2026. A empresa destacou várias conquistas técnicas, incluindo testes bem-sucedidos e instalação de motores propulsores, testes contínuos de elevadores, e uma parceria com a Beta Technologies como um novo fornecedor de motores elétricos.
A nova configuração do rotor apresenta um design de 4 pás com passo fixo, que a Eve afirma que proporcionará vibração reduzida, perfil de ruído mais baixo, e pás que se dobram para reduzir o arrasto durante o voo de cruzeiro. Esses desenvolvimentos foram apresentados no slide a seguir:
A Eve também apresentou seu extenso ecossistema de parceiros para sistemas e componentes primários, demonstrando a abordagem colaborativa para o desenvolvimento de aeronaves. Os principais parceiros incluem Nidec, BAE Systems, Recaro, Garmin, Thales, Honeywell, e numerosos outros fornecedores aeroespaciais fornecendo sistemas críticos, desde motores e baterias até aviônicos e componentes interiores.
Declarações prospectivas
A Eve delineou vários marcos-chave que pretende alcançar em 2025, com todas as iniciativas atualmente reportadas como no caminho certo. A empresa espera que o protótipo em escala real complete seu primeiro voo entre o final de 2025 e início de 2026, marcando um passo crítico no programa de desenvolvimento.
Outros marcos incluem o alinhamento do plano detalhado de certificação com as autoridades de aviação ANAC (Brasil) e FAA (EUA), produção inicial do protótipo de certificação, e preparação das instalações de fabricação e teste de eVTOL. A empresa reiterou sua projeção de consumo total de caixa para 2025 de US$ 200-250 milhões.
A Eve continua a mirar 2027 para entrada em serviço, posicionando a empresa para estar entre os primeiros participantes no mercado comercial de mobilidade aérea urbana. A exibição bem-sucedida do mock-up do EVE-100 no Paris Air Show 2025 representa outro passo na construção da conscientização do mercado e engajamento das partes interessadas antes do lançamento comercial.
À medida que a Eve avança em direção à certificação e produção, a empresa enfrenta tanto oportunidades quanto desafios. Enquanto o pedido vinculante da Revo e o portfólio expandido de LOIs demonstram interesse do mercado, a empresa deve navegar por obstáculos de desenvolvimento técnico, requisitos de certificação e consumo significativo de caixa antes de alcançar a geração de receita com entregas de aeronaves. No entanto, a conexão da Eve com o fabricante aeroespacial Embraer, abordagem de solução abrangente e forte ecossistema de parceiros proporcionam vantagens competitivas no cenário evolutivo da mobilidade aérea urbana.
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Apresentação completa: