GOTEMBURGO, Suécia - A Polestar (NASDAQ:PSNY), fabricante sueca de veículos elétricos, relatou um aumento significativo em suas entregas globais para o segundo trimestre de 2024, com aproximadamente 13.000 carros entregues, marcando um crescimento de 80% em comparação com o trimestre anterior. Esse aumento eleva o total de entregas do primeiro semestre para 20,2 mil veículos, com forte desempenho nos EUA, Suécia, Noruega e Alemanha.
A empresa atribui esse crescimento a um novo modelo de varejo, expansão geográfica, uma linha crescente de veículos e mudanças em sua organização de vendas. A Polestar também concluiu as reduções de pessoal anunciadas anteriormente, alcançando uma redução de 15% nos cargos, após um corte de 10% em 2023.
O Conselho de Administração da Polestar viu mudanças com a nomeação de Winfried Vahland como Presidente do Conselho e a introdução de dois diretores adicionais, Christine Gorjanc e Xiaojie Shen, que trazem experiência em automotivo, finanças e relatórios. A empresa está expandindo sua presença no varejo na Europa, fazendo a transição para um modelo de vendas de agências não genuínas, com Suécia e Noruega já tendo feito a mudança em junho.
Olhando para o futuro, a Polestar planeja entrar em sete novos mercados em 2025, incluindo França e Brasil, por meio de parcerias de distribuição local. As entregas ao cliente do novo Polestar 3 começaram e devem aumentar durante o verão.
A empresa está se adaptando a desafios de curto prazo, como a introdução de tarifas de importação e pressão de preços nos mercados globais de veículos elétricos, incluindo a China. Apesar desses obstáculos, a Polestar continua confiante em seu desempenho comercial para a última parte do ano e está ajustando seu plano de negócios para atingir o equilíbrio do fluxo de caixa até o final de 2025.
Os resultados financeiros da Polestar para o 1º trimestre de 2024 mostram uma queda de receita de 36%, para US$ 345,3 milhões, principalmente devido às menores vendas globais de veículos e maiores descontos. A empresa teve um prejuízo bruto de US$ 30,8 milhões e um aumento de prejuízo operacional de 5%, para US$ 231,7 milhões. No entanto, a empresa conseguiu uma entrada de caixa de financiamento de US$ 463,5 milhões, graças aos recursos de uma linha de empréstimo do clube de US$ 950 milhões.
Este artigo é baseado em um comunicado de imprensa da Polestar.
Em outras notícias recentes, a fabricante de veículos elétricos Polestar relatou um prejuízo operacional de US$ 231,7 milhões no 1º trimestre, com a receita caindo para US$ 345,3 milhões em relação aos US$ 543,4 milhões do ano anterior, em meio a tarifas significativas sobre seus veículos elétricos produzidos na China.
Apesar desses desafios, a empresa está ajustando sua estratégia de produção para diminuir sua dependência da manufatura chinesa. O próximo modelo Polestar 3 deve ser fabricado nos Estados Unidos a partir do final deste verão, enquanto o Polestar 4 começará a ser produzido na Coreia do Sul no segundo semestre de 2025.
A receita da Polestar no ano fiscal de 2023 caiu para US$ 2,38 bilhões, uma queda em relação aos US$ 2,45 bilhões relatados nos números reformulados de 2022. A empresa também reportou um prejuízo líquido de US$ 1,17 bilhão em 2023, ante US$ 481,5 milhões reportados em 2022. Em meio a esses desafios financeiros, a Polestar iniciou as entregas aos clientes de seu novo SUV elétrico, o Polestar 3, marcando um passo significativo na expansão da empresa.
Além disso, a Polestar deve ampliar sua presença no varejo e entrar em sete novos mercados até 2025. A expansão inclui uma mudança para um modelo de vendas de agências não genuínas em toda a Europa e visa estabelecer uma presença na França, República Tcheca, Eslováquia, Hungria, Polônia, Tailândia e Brasil por meio de parcerias de distribuição local.
Para apoiar essa estratégia de crescimento, a Polestar fez importantes nomeações de liderança sênior. Esses desenvolvimentos recentes indicam o direcionamento estratégico da empresa para os próximos anos.
InvestingPro Insights
Os últimos números de entrega da Polestar (PSNY) sinalizam uma tendência de alta robusta em suas operações, com um notável crescimento de 80% nas entregas do segundo trimestre de 2024. No entanto, é crucial que os investidores considerem a saúde financeira mais ampla e o desempenho de mercado da empresa. De acordo com dados da InvestingPro, a Polestar tem uma capitalização de mercado de US$ 1,93 bilhão, refletindo sua avaliação atual no setor.
Os desafios da companhia se refletem em um índice P/L negativo de -1,41, indicando que atualmente não está gerando lucros sob a perspectiva de seus acionistas. Além disso, os últimos doze meses até o 4º trimestre de 2023 mostram uma margem de lucro bruto de -17,44%, ressaltando as pressões relacionadas a custos que a Polestar enfrenta. Esses números se alinham com o prejuízo bruto relatado no 1º trimestre de 2024 de US$ 30,8 milhões no comunicado à imprensa.
O InvestingPro Tips sugere que a Polestar opera com uma carga de dívida significativa e pode ter problemas para fazer pagamentos de juros de sua dívida, o que é uma consideração crítica considerando os planos da empresa para expansão e metas de equilíbrio de fluxo de caixa. Além disso, os analistas não preveem que a empresa será lucrativa este ano, o que pode impactar o sentimento dos investidores.
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