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LAS VEGAS - A Textron Aviation revelou seu mais novo jato executivo, o Cessna Citation Ascend, na reunião anual da National Business Aviation Association na segunda-feira. A aeronave é equipada com motores gêmeos PW545D fabricados pela Pratt & Whitney Canada, uma unidade de negócios da RTX (Nova York:RTX).
Os motores PW545D são equipados com tecnologia Full Authority Digital Engine Control (FADEC), que permite recursos de aceleração automática que visam simplificar a operação do motor, aumentar a eficiência e reduzir a carga de trabalho do piloto. De acordo com o comunicado de imprensa da empresa, os motores incorporam melhorias nas seções do compressor e da turbina que reduzem o consumo de combustível e diminuem as temperaturas de operação.
"O Citation Ascend é o mais recente produto da colaboração de longa data da Pratt & Whitney Canada com a Textron Aviation, uma relação que remonta a mais de 60 anos", disse Scott McElvaine, vice-presidente de Vendas e Marketing da Pratt & Whitney Canada.
A família de motores PW500 acumulou aproximadamente 27 milhões de horas de voo em sete modelos diferentes de aeronaves operando em 71 países. A Pratt & Whitney Canada produziu mais de 5.300 motores PW500 até o momento, com quase 4.900 atualmente em serviço.
Este lançamento representa a mais nova adição à linha de jatos executivos Cessna Citation, continuando a parceria entre a Textron Aviation e a Pratt & Whitney, que já colaboraram anteriormente em numerosos jatos executivos e turboélices.
Em outras notícias recentes, a Pratt & Whitney Canada anunciou um acordo de manutenção e suporte de 14 anos com a Lufthansa e a Austrian Airlines para 41 unidades auxiliares de energia APS5000 em sua frota de Boeing 787 Dreamliner. Este acordo de longo prazo garantirá serviços de manutenção para as APUs, que são cruciais para alimentar os sistemas da aeronave quando os motores principais não estão em uso. Enquanto isso, a Raytheon, uma empresa sob a RTX, iniciou a produção inicial de seu sistema de radar de vigilância multidomínio SharpSight. Este radar de próxima geração é projetado para imagens em tempo real em alta altitude, oferecendo capacidades de busca e rastreamento de área ampla em várias condições climáticas.
Além disso, a Raytheon e a Anduril Industries concluíram um teste de disparo estático de um motor de foguete sólido avançado sob um contrato com o Diretório de Munições do Laboratório de Pesquisa da Força Aérea. Este teste faz parte dos esforços para aumentar a capacidade de fabricação de motores de foguetes em resposta à crescente demanda global por munições. Em outros desenvolvimentos, a Wizz Air está visando o fim das paralisações relacionadas a motores até 2027, conforme declarado pelo CFO da companhia aérea, Ian Malin. Atualmente, 38 aeronaves permanecem em terra devido a atrasos nas inspeções, uma diminuição em relação ao pico de quase 60 aeronaves. A companhia aérea está trabalhando para ter toda a sua frota operacional até o final de 2027, apesar dos desafios contínuos com os gargalos dos motores da Pratt & Whitney.
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