AUBURN HILLS, Mich. - A FCA US LLC, uma montadora norte-americana, reportou uma queda de 20% nas vendas totais de veículos nos EUA no terceiro trimestre de 2024 em comparação com o mesmo período do ano anterior, com vendas totais atingindo 305.294 veículos. Apesar da queda geral nas vendas, a empresa experimentou um crescimento em sua participação total de mercado, que aumentou de 7,2% em julho para 8% em setembro.
A diminuição nas vendas ocorre junto com uma redução estratégica no estoque das concessionárias em 50.000 unidades, uma medida que representa uma queda de 11,6% visando a preparação para os modelos de 2025. Essa gestão de estoque foi acompanhada por um programa agressivo de incentivos em todo o seu portfólio de marcas nos EUA, que inclui Chrysler, Dodge, FIAT, Jeep® e Ram.
A marca Jeep teve um desempenho misto, com um aumento notável de 71% nas vendas do Jeep Compass e um crescimento de 3% nas vendas do Jeep Wagoneer no terceiro trimestre em comparação com o ano anterior. O Jeep Wrangler 4xe e o Grand Cherokee 4xe mantiveram suas posições como os dois híbridos plug-in mais vendidos nos EUA. Por outro lado, as vendas do canal de frota comercial de veículos pesados da marca Ram cresceram 26% em relação ao ano anterior.
A introdução do Fiat 500e 2024 totalmente elétrico impulsionou significativamente as vendas da marca FIAT, que aumentaram 118% em relação ao ano anterior no terceiro trimestre. A marca Dodge também teve um trimestre forte, com o Dodge Hornet R/T ficando em quinto lugar entre os híbridos plug-in mais vendidos nos EUA e marcando seu melhor trimestre de vendas no varejo desde seu lançamento em abril de 2023.
O Chrysler Pacifica Hybrid garantiu o quarto lugar entre os híbridos plug-in mais vendidos, representando 14% do total de vendas do Chrysler Pacifica no trimestre. Além disso, a primeira oferta eletrificada da marca Alfa Romeo, o Tonale, vendeu 1.122 unidades.
A Stellantis (NYSE:STLA) NV, empresa-mãe da FCA US LLC e listada na NYSE sob o ticker STLA, é conhecida por seu portfólio de marcas icônicas e está trabalhando em direção ao seu plano estratégico Dare Forward 2030, visando se tornar uma empresa de tecnologia de mobilidade com zero emissões líquidas de carbono até 2038.
Este relatório é baseado em um comunicado à imprensa e reflete o desempenho e os esforços estratégicos da empresa diante de vários desafios do mercado.
Em outras notícias recentes, a Stellantis NV revisou sua orientação financeira, reduzindo sua margem de lucro operacional ajustada esperada para o ano fiscal para entre 5,5% e 7,0%. Este ajuste segue uma diminuição significativa esperada no lucro operacional ajustado. O analista Michael Tyndall do HSBC ajustou o preço-alvo para as ações da Stellantis para 14,00€, abaixo dos 15,00€ anteriores, mantendo uma classificação de Manter para a ação. O RBC Capital manteve sua classificação de Superar o Mercado e preço-alvo de 17,00€ para a Stellantis, enquanto a Piper Sandler reduziu o preço-alvo para 25 USD do anterior 36 USD, mantendo uma classificação de Peso Acima da Média para a ação.
Além disso, as montadoras europeias enfrentam desafios significativos devido à greve em curso dos estivadores nos portos da Costa Leste e do Golfo dos EUA. A greve interrompeu o fluxo de cerca de metade do transporte marítimo da nação e é a primeira ação de grande escala desse tipo em quase 50 anos. A International Longshoremen's Association, que representa 45.000 trabalhadores portuários, está em negociações com a United States Maritime Alliance para um novo contrato de seis anos. Esta greve pode levar a grandes interrupções nas operações das montadoras europeias, incluindo a Stellantis.
Estes são desenvolvimentos recentes que influenciaram as operações e as perspectivas financeiras da Stellantis. No entanto, apesar desses desafios, a Stellantis demonstrou seu compromisso em melhorar a eficiência de fabricação e a sustentabilidade ao apresentar 93 soluções inovadoras em seu Factory Booster Day anual e anunciar um investimento de 406 milhões USD em três instalações em Michigan para reforçar seu foco na produção de veículos elétricos.
Insights do InvestingPro
A Stellantis (NYSE: STLA) enfrenta ventos contrários significativos, como refletido em suas recentes cifras de vendas, mas os dados do InvestingPro fornecem contexto adicional à posição financeira da empresa. Apesar da queda de 20% nas vendas de veículos nos EUA, a Stellantis mantém uma base financeira sólida. O índice P/L da empresa de 2,76 sugere que ela pode estar subvalorizada em relação aos seus lucros, o que poderia ser atraente para investidores em valor no setor automotivo.
Uma dica do InvestingPro destaca que a Stellantis possui mais caixa do que dívida em seu balanço, indicando estabilidade financeira em meio aos desafios do mercado. Esta forte posição de caixa poderia proporcionar à empresa flexibilidade para navegar pelos ajustes de estoque em curso e apoiar seus esforços de eletrificação, como o lançamento bem-sucedido do Fiat 500e e o desempenho de seus modelos híbridos plug-in.
Outra dica relevante do InvestingPro observa que a Stellantis paga um dividendo significativo aos acionistas, com um rendimento de dividendos atual de 9,26%. Este alto rendimento pode ser atraente para investidores focados em renda, especialmente considerando o baixo índice preço/valor contábil da empresa de 0,44, o que sugere que a ação pode estar sendo negociada abaixo de seu valor intrínseco.
Vale notar que a receita da Stellantis nos últimos doze meses até o segundo trimestre de 2024 foi de 188,74 bilhões USD, embora tenha havido uma queda de receita de 7,25% neste período. Isso está alinhado com a diminuição geral das vendas reportada no mercado dos EUA e reflete os desafios mais amplos enfrentados pela indústria automotiva.
Para investidores que buscam uma análise mais abrangente, o InvestingPro oferece 16 dicas adicionais para a Stellantis, proporcionando uma compreensão mais profunda da saúde financeira e posição de mercado da empresa.
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