NEOE3: Neoenergia avança na B3 após dobrar o lucro do 2º trimestre
Investing.com — A Hapag-Lloyd reafirmou suas perspectivas para o ano inteiro após reportar um salto nos lucros e receita do primeiro trimestre. No entanto, a empresa alertou que as tensões comerciais globais em curso e a instabilidade contínua no Mar Vermelho podem afetar significativamente a oferta e a demanda no mercado de transporte de contêineres este ano.
As ações da empresa de transporte de contêineres subiram quase 6% após o relatório.
A transportadora alemã, a quinta maior do mundo em capacidade, disse que teve um início sólido em 2025, mas sinalizou "incerteza considerável" devido aos efeitos combinados das políticas comerciais e perturbações regionais.
"Continuaremos a implementar nossa Estratégia 2030, focando vigorosamente em nossos custos e buscando economias adicionais de mais de US$ 1 bilhão nos próximos 18 meses", disse o CEO Rolf Habben Jansen.
No primeiro trimestre, a empresa registrou lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização de €1,01 bilhão (US$ 1,13 bilhão), acima dos €835 milhões do ano anterior e em linha com sua orientação de aproximadamente €1 bilhão. O EBIT subiu para €462,8 milhões, ligeiramente abaixo da orientação de cerca de €500 milhões.
A receita subiu 19% em relação ao ano anterior, para €5,05 bilhões, impulsionada por um crescimento de quase 9% tanto nos volumes de transporte quanto nas taxas médias de frete. O aumento foi impulsionado, em parte, pela forte demanda, particularmente à medida que exportadores na China e importadores nos EUA se movimentaram rapidamente antes das mudanças esperadas nas tarifas.
Para o ano inteiro, a Hapag-Lloyd continua projetando um EBITDA do grupo entre €2,4 bilhões e €3,9 bilhões, e EBIT entre zero e €1,5 bilhão. No entanto, a empresa alertou que suas perspectivas permanecem altamente sensíveis à volatilidade das taxas de frete e aos riscos geopolíticos mais amplos.
Embora o setor de transporte de contêineres tenha recebido algum alívio no início da semana, depois que os EUA reduziram as tarifas base sobre a maioria dos produtos chineses para 30% de 145% — com a China também reduzindo as tarifas sobre importações americanas para 10% de 125% — a Hapag-Lloyd disse que ainda não está claro quando a passagem pelo Mar Vermelho se tornará segura novamente. A empresa acrescentou que as novas tarifas dos EUA criaram incerteza entre os clientes, inicialmente pesando sobre a demanda.
"Diante das negociações em curso entre os principais países exportadores e os EUA sobre o desmantelamento mútuo de barreiras comerciais, os efeitos de curto e médio prazo do conflito não podem ser avaliados de forma confiável", afirmou.
Mais cedo na quarta-feira, o Deutsche Bank elevou as ações de transporte de contêineres Maersk e Hapag-Lloyd para Manter, de Vender.
"Nossa visão de longo prazo sobre o setor de transporte de contêineres permanece cautelosa devido ao excesso de oferta no mercado, no entanto, reconhecemos que as ações de transporte de contêineres são cíclicas e impulsionadas por momentum, e as taxas de frete de curto prazo podem subir a partir daqui, já que a demanda na rota comercial China-EUA deve se recuperar à medida que os estoques são reabastecidos", disseram os analistas do banco.
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