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Investing.com - A Höegh Autoliners (OL:HAUTO) disse na sexta-feira que espera que o EBITDA do segundo trimestre esteja em linha com o primeiro trimestre, enquanto alerta que as tarifas americanas recentemente anunciadas e taxas portuárias poderiam reduzir os volumes transportados e aumentar os custos operacionais para navios que atracam em portos dos EUA.
"O potencial de tarifas significativas sobre importações para os EUA apresentou riscos tanto para participantes do mercado nos EUA quanto para impactos indiretos em mercados ao redor do mundo, baseados nas implicações macroeconômicas desconhecidas", disse a empresa em comunicado.
"A acessibilidade de veículos e as taxas de juros de queda lenta continuaram sendo outros fatores importantes que influenciaram a demanda no 1º tri. A demanda de veículos na previsão revisada para 2025 é estimada em permanecer estável em 89 milhões de unidades", acrescentou a empresa.
A empresa de navegação com sede em Oslo relatou um lucro líquido de US$ 155 milhões para o período de janeiro a março, acima dos US$ 115 milhões no mesmo trimestre do ano passado e US$ 138 milhões no quarto trimestre de 2024. O resultado incluiu um ganho de US$ 41 milhões com a venda do navio Höegh New York.
A receita total atingiu US$ 329 milhões, em comparação com US$ 328 milhões no ano anterior e US$ 352 milhões no trimestre anterior.
O EBITDA foi de US$ 155 milhões, abaixo dos US$ 162 milhões no primeiro trimestre de 2024 e US$ 179 milhões no último trimestre do ano passado. O EBITDA ajustado também foi de US$ 155 milhões.
A empresa citou taxas de frete mais baixas e maiores despesas de fretamento após o fretamento do Grand Dahlia em janeiro como fatores por trás do declínio em relação ao trimestre anterior.
O fluxo de caixa das operações caiu para US$ 121 milhões, abaixo dos US$ 165 milhões no mesmo período do ano passado e US$ 184 milhões no quarto trimestre.
Os gastos de capital totalizaram US$ 34 milhões, principalmente relacionados a parcelas de novas construções, despesas de doca seca e atualizações de navios.
O caixa e equivalentes de caixa ficaram em US$ 233 milhões no final de março, acima dos US$ 207 milhões de um ano antes. A dívida líquida com juros diminuiu para US$ 527 milhões, de US$ 581 milhões no final de dezembro, mas aumentou em relação aos US$ 338 milhões no primeiro trimestre de 2024.
O índice de patrimônio líquido foi de 59%, em comparação com 62% há um ano e 56% no quarto trimestre.
Durante o trimestre, a Höegh Autoliners assinou dois contratos de longo prazo com fabricantes internacionais de automóveis, cada um valendo mais de US$ 100 milhões.
A empresa exerceu uma opção para comprar o navio arrendado Höegh Copenhague e entregou o Höegh New York aos novos proprietários.
A empresa declarou um dividendo de US$ 158 milhões a ser pago em maio, após um pagamento de US$ 90 milhões em março com base nos resultados do quarto trimestre.
A Höegh Autoliners disse que continua desviando navios pelo Cabo da Boa Esperança, evitando o Mar Vermelho. A empresa afirmou que não espera retornar ao comércio no Mar Vermelho no curto prazo.
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