Em um esforço para se recuperar de um primeiro semestre desafiador, a Porsche AG (ETR:P911_p) está tomando medidas para restaurar os volumes de produção e ajustar suas prioridades de gastos. A fabricante de carros de luxo sofreu contratempos devido a problemas na cadeia de suprimentos, principalmente uma escassez de fornecimento de alumínio na Europa, que atingiu a empresa de forma particularmente dura por causa de sua alta taxa de veículos pré-encomendados, seus baixos volumes de produção e as especificações intrincadas de seus carros, de acordo com o CEO Oliver Blume.
A queda nas vendas, da qual a Porsche não conseguiu se recuperar rapidamente, levou a uma revisão para baixo de sua previsão de margem de lucro. O diretor financeiro Lutz Meschke indicou que a empresa agora está reduzindo amplamente os custos para manter sua meta de longo prazo de um retorno de 20% sobre as vendas. Além disso, a Porsche prevê que seu negócio de pós-venda se tornará um contribuinte mais significativo para sua receita no futuro.
Apesar desses desafios, as ações da Porsche tiveram um ligeiro aumento de 0,8% no pregão da manhã, após um aumento mais substancial de 2% anteriormente. Esse movimento ocorreu após uma perda no dia anterior, quando a empresa revelou o impacto do problema do fornecimento de alumínio na Europa.
Os ajustes de estratégia da montadora também vêm na esteira da demanda mais lenta por veículos elétricos (EV) na Europa e nos segmentos de luxo da China. No início desta semana, a Porsche reconheceu que a mudança para uma linha totalmente elétrica levaria mais tempo do que o previsto anteriormente, refletindo os sentimentos de outros executivos automotivos que sugeriram que as metas da indústria para a adoção completa de veículos elétricos talvez fossem otimistas demais.
Esse cenário de transição mais lenta para veículos elétricos aumentou o escrutínio sobre Oliver Blume, que atua como CEO da Porsche AG e de sua controladora, a Volkswagen AG (ETR:VOWG) (ETR:VOWG_p). Há preocupações sobre a eficácia de um indivíduo dirigir duas grandes empresas alemãs simultaneamente.
No primeiro semestre do ano, a Porsche registrou um lucro operacional de € 3,06 bilhões (US$ 3,32 bilhões), uma queda de pouco mais de 20%, com as vendas também caindo 4,8%, para € 19,46 bilhões. O retorno operacional sobre as vendas da empresa foi de 15,7%, ligeiramente acima da previsão reduzida para o ano de 14-15% anunciada na terça-feira.
O preço das ações da Porsche, que abriu o capital há menos de dois anos, teve uma queda significativa de 42% desde maio passado. Essa queda no valor é atribuída a uma variedade de problemas, incluindo falhas de software, atrasos no lançamento de produtos e enfraquecimento das vendas na China, que contribuíram para diminuir a confiança dos investidores.
No contexto das regulamentações ambientais da UE, o CEO Blume previu que a eliminação planejada de novos carros emissores de CO2 pode ser ajustada para permitir a venda de veículos com motor de combustão que funcionam com combustíveis sintéticos. Essa postura ocorre no momento em que a indústria automotiva luta com o ritmo e a viabilidade da transição para modos de transporte mais sustentáveis.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.