Em um movimento significativo para fortalecer sua posição no mercado de veículos elétricos (EV), o Grupo Volkswagen (ETR:VOWG) anunciou um investimento de até US$ 5 bilhões na fabricante americana de veículos elétricos, Rivian (NASDAQ:RIVN). Esta parceria estratégica, revelada na terça-feira, visa compartilhar arquitetura e software de veículos elétricos por meio de uma nova joint venture que será igualmente controlada por ambas as empresas.
Após o anúncio, as ações da Rivian experimentaram uma alta de aproximadamente 50% nas negociações estendidas, o que poderia aumentar o valor de mercado da empresa em quase US$ 6 bilhões se os ganhos forem sustentados hoje.
A indústria automotiva está em um momento crucial enquanto navega pelos desafios das altas taxas de juros, uma desaceleração na demanda e a transição para veículos movidos a bateria e software avançado. A Rivian, em particular, se beneficiará do investimento enquanto busca desenvolver seus SUVs R2, com lançamento previsto para o início de 2026, e seus crossovers R3 planejados. O CEO RJ Scaringe enfatizou que a parceria permitirá à Rivian reduzir os custos operacionais por meio de volumes de fornecimento compartilhados, incluindo componentes essenciais, como chips.
A Rivian planeja licenciar sua propriedade intelectual existente para a joint venture, com o R2 sendo o primeiro veículo a usar o software desta colaboração. Depois disso, as várias marcas da Volkswagen, como Audi, Porsche, Lamborghini e Bentley, incorporarão o software da joint venture em seus veículos.
O investimento imediato da Volkswagen inclui uma nota de US$ 1 bilhão conversível em ações da Rivian em 1º de dezembro, aguardando aprovações regulatórias. Além disso, um pagamento de US$ 1 bilhão será feito no início da joint venture, previsto para o quarto trimestre deste ano. A Volkswagen também se comprometeu com um investimento de US$ 2 bilhões em ações da Rivian, dividido em dois investimentos de US$ 1 bilhão em 2025 e 2026, dependendo de a Rivian atingir certos marcos, e um empréstimo de US$ 1 bilhão em 2026.
Apesar das perdas relatadas pela Rivian de quase US$ 40.000 por entrega de veículos, a empresa conseguiu manter uma posição mais estável do que algumas outras startups de veículos elétricos. Os esforços para se manter à tona incluíram medidas de redução de custos, renegociação de contratos com fornecedores e fabricação interna de algumas peças. O caixa e os investimentos de curto prazo da Rivian caíram cerca de US$ 1,5 bilhão no primeiro trimestre, para pouco menos de US$ 8 bilhões. No entanto, antes do acordo com a Volkswagen, a empresa acreditava que tinha capital suficiente para lançar os SUVs R2.
Para a Volkswagen, esse investimento é visto como uma solução para suas dificuldades contínuas de desenvolvimento de software, particularmente dentro de sua divisão de software, a Cariad. Problemas com a Cariad levaram a estouros orçamentários e metas perdidas, contribuindo para a saída do ex-CEO do Grupo VW, Herbert Diess, em setembro de 2022. O software Rivian também será utilizado pela marca de veículos elétricos off-road da Volkswagen, Scout, que está construindo uma fábrica na Carolina do Sul para montar picapes e SUVs, com inauguração prevista para o final de 2026.
Embora a Volkswagen tenha enfrentado desafios na área de veículos elétricos, particularmente com seu SUV crossover ID4, a parceria com a Rivian deve fornecer à montadora alemã novas oportunidades nos segmentos de SUVs e picapes de grande porte no mercado dos EUA. Apesar das dificuldades, a Volkswagen continua comprometida com sua meta de lançar 25 modelos EV na América do Norte até 2030.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.