Por Michael Elkins
Investing.com - As ações da fabricante de veículos elétricos (VEs) Tesla (NASDAQ:TSLA) (BVMF:TSLA34) acumulam uma queda de quase 18% em 2022, com mínima de cotação a US$ 206,86 em 24 de maio. Nesta quinta-feira, os papéis fecharam em alta de 1,96% a US$ 289,26.
A recuperação do piso do ano deve continuar, segundo relatório do Goldman Sachs (NYSE:GS) divulgado na última terça-feira. Um analista reiterou uma classificação de compra e uma meta de preço de US$ 333,33 na TSLA após se reunir com o vice-presidente de relações com investidores da empresa, Martin Viecha.
A Tesla acredita que os consumidores se moverão cada vez mais em direção aos VEs, mesmo que seja muito cedo para quantificar os efeitos do recém-assinado Inflation Reduction Act (IRA). O analista acredita que os consumidores serão atraídos por veículos elétricos da mesma forma que foram atraídos por outras inflexões tecnológicas (por exemplo, CRT para TVs LCD e feature phones para smartphones). No entanto, a indústria de VEs pode ter restrições de fornecimento no médio prazo, pois o fornecimento e a montagem de novas baterias/componentes levam tempo para aumentar.
Software e serviços, especialmente FSD, continuam sendo o foco principal da empresa, pois continuam a desenvolver software e serviços para monetizar a crescente base instalada de veículos conectados. A Tesla acredita que o FSD é um dos esforços mais importantes nesta categoria, e a empresa está visando um amplo lançamento de seu software beta na América do Norte este ano.
O analista escreveu em sua nota que acredita que "a Tesla, dada sua posição de liderança em VEs (incluindo sua integração vertical e forte acoplamento de hardware e software, bem como seu ecossistema de estações de carregamento e marca), e seu foco em transporte limpo mais amplamente (dado seus negócios de energia solar e armazenamento) está bem posicionada para capitalizar a mudança de longo prazo para EVs. Esperamos que a Tesla expanda as margens no médio prazo à medida que aumenta o importante produto Modelo Y, bem como novas fábricas em Berlim, Alemanha e Austin, Texas, e a longo prazo, à medida que aumenta seu mix de receita de software."