Por David Shepardson e Akash Sriram
WASHINGTON (Reuters) - A agëncia de segurança rodoviária dos Estados Unidos (NHTSA) disse nesta terça-feira que abriu uma investigação sobre 2,6 milhões de veículos Tesla (NASDAQ:TSLA) no país devido a relatos de colisões envolvendo um recurso que permite aos usuários mover seus carros remotamente.
A nova investigação ocorre depois que a NHTSA iniciou em outubro uma inquérito sobre 2,4 milhões de veículos Tesla equipados com o software Full Self-Driving (FSD) após quatro colisões relatadas, incluindo uma morte em 2023.
A NHTSA disse que está abrindo uma avaliação preliminar sobre o recurso Actually Smart Summon da Tesla após relatos de quatro batidas envolvendo veículos da Tesla.
Os veículos não conseguiram detectar postes, ou veículos estacionados, quando estavam operando sob o Actually Smart Summon, disse a NHTSA, acrescentando que há casos em que os usuários "tiveram muito pouco tempo de reação para evitar um acidente, seja com a linha de visão disponível ou liberando o botão do aplicativo do telefone, que interrompe o movimento do veículo".
O Smart Summon foi lançado em setembro e permite que os usuários movam seus carros à distância em direção a eles ou a outro local usando um aplicativo de smartphone.
A versão anterior da função permitia que os usuários movessem o carro para frente ou para trás, para dentro ou para fora de uma vaga de estacionamento.
A NHTSA está abrindo uma avaliação preliminar sobre a ferramenta e, em seguida, deve decidir se atualiza a investigação para uma análise de engenharia antes de solicitar um recall.
O presidente eleito dos EUA, Donald Trump, assumirá o cargo em 13 dias e o presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, é um conselheiro próximo que já criticou as ações da NHTSA.
A NHTSA disse que avaliará a velocidade máxima do Smart Summon, o uso em vias públicas e os requisitos de linha de visão. A investigação também abrangerá o controle remoto por meio do aplicativo do telefone, o impacto dos atrasos na conectividade e o desempenho do sistema em condições imprevistas.
A investigação abrange os veículos Modelo S e X 2016-2025, Model 3 2017-2025 e Model Y 2020-2025 com o sistema opcional de assistência ao motorista Full Self-Driving.
Um dos casos ocorreu quando um Model 3 em Houston em 2023 atingiu um carro estacionado com um passageiro dentro, enquanto outro Model Y em setembro em Henderson, Nevada, virou abruptamente à esquerda e atingiu um veículo estacionado.
Em dezembro de 2023, a Tesla fez um recall de mais de dois milhões de veículos nos EUA para instalar novas proteções em seu sistema avançado de assistência ao motorista Autopilot. A NHTSA ainda está investigando se esse recall é adequado para atender às preocupações de que os motoristas não estão prestando atenção na condução do veículo enquanto o sistema está ativo.