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Europa precisa de infraestrutura ambiciosa de recarga de bateria de veículos

Publicado 08.02.2022, 13:06
Atualizado 09.02.2022, 09:36
© Reuters. Carregador de veículos elétricos em Roma, Itália
28/04/2021
REUTERS/Guglielmo Mangiapane

Por Nick Carey

LONDRES (Reuters) - Governos e empresas de energia elétrica precisam de planos ambiciosos para infraestrutura de carregadores de baterias suficiente para atender 130 milhões de veículos elétricos até 2034, segundo um levantamento elaborado por EY e Eurelectric.

Segundo o estudo "Setor de energia acelerando a mobilidade elétrica", a Europa vai precisar de 65 milhões de carregadores de bateria de veículos elétricos - 9 milhões públicos e 56 milhões residenciais - para lidar com o esperado crescimento do mercado em relação aos 3,3 milhões de veículos movidos a eletricidade que trafegam pelo continente atualmente.

Um em cada 11 carros novos vendidos na União Europeia em 2021 foi totalmente elétrico, um salto de 63% sobre 2020.

A Europa tem hoje 374 mil estações públicas de recarga de baterias, dois terços dela concentradas em cinco países - Holanda, França, Itália, Alemanha e Reino Unido - enquanto alguns nações europeias não possuem um único carregador a cada 100 quilômetros. Esta "polarização entre as economias arrisca desestabilizar" a eletrificação, afirma o levantamento.

Para conseguir atender a demanda, a Europa precisa instalar meio milhão de recarregadores públicos por ano até 2030 e um milhão por ano depois disso, afirmou o líder das áreas de energia e recursos da EY, Serge Colle.

Mas a construção desta infraestrutura "enfrenta grandes atrasos" por causa de questões sobre planejamento e licenças, disse a secretária-geral da Eurelectric, Kristian Ruby.

© Reuters. Carregador de veículos elétricos em Roma, Itália
28/04/2021
REUTERS/Guglielmo Mangiapane

"Estamos fazendo este alerta aos políticos em todos os níveis", disse Ruby. "Se queremos ir atrás disso (infraestrutura de recarregamento) então precisamos de permissão para avançar."

Além disso, o aumento das vendas de veículos elétricos vai elevar a demanda por eletricidade na Europa em 11% ao ano, segundo o estudo.

Para mitigar os riscos deste crescimento para as redes locais de energia, o estudo recomenda apoio a soluções alternativas como oferta de incentivos para os donos de veículos elétricos recarregar fora dos horários de pico, algo que poderia reduzir os ápices na demanda por energia em 21%.

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