A Eve, subsidiária de aeronaves elétricas da empresa aeroespacial brasileira Embraer (BVMF:EMBR3), revelou seu protótipo em escala real para um novo "táxi voador" em um evento realizado nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto, Brasil.
A aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) é um passo significativo para a empresa, pois visa a certificação e o início do serviço em 2026.
O protótipo foi apresentado em 3 de julho a investidores e clientes, marcando uma conquista importante no desenvolvimento de aeronaves movidas a bateria projetadas para viagens urbanas curtas, oferecendo uma alternativa ao tráfego rodoviário tradicional.
O CEO da Eve, Johann Bordais, indicou que a empresa planeja começar a testar o protótipo em voo até o final de 2024 ou início de 2025, após os testes de solo que começaram em julho.
Este primeiro protótipo não conforme, que não possui cabine e piloto, é controlado remotamente e será usado para testar a aerodinâmica da aeronave e a transição do voo vertical para o horizontal.
Bordais enfatizou a importância desta fase de testes, pois a empresa ultrapassa os limites da tecnologia e da aeronáutica.
A Eve solicitou a certificação junto ao regulador da aviação civil do Brasil em 2022 e está se preparando para ter cinco protótipos em conformidade prontos em 2023, com um eVTOL pré-série esperado para 2026. Bordais descreveu a fase atual como fundamental para aprender e progredir em direção a seus objetivos.
Para apoiar seu desenvolvimento, a Eve levantou fundos significativos desde sua estreia na Bolsa de Valores de Nova York em 2022, incluindo quase US$ 400 milhões para o projeto eVTOL e um empréstimo subsequente de US$ 92 milhões do BNDES.
Os investidores do projeto incluem grandes entidades como United Airlines (NASDAQ:UAL), BAE Systems (LON:BAES), Thales, Rolls-Royce (LON:RR), Acciona e Bradesco BBI.
Em uma recente rodada de captação de recursos neste mês, a Eve garantiu mais US$ 94 milhões, com contribuições da Embraer e da empresa japonesa Nidec. Este novo investimento amplia a pista financeira da empresa, garantindo capital suficiente para continuar o desenvolvimento do produto até 2027, além da projeção inicial de 2025.
A carteira de pedidos da Eve é forte, com quase 3.000 pedidos potenciais de partes interessadas, incluindo United Airlines, Global Crossing e o arrendador de aeronaves Azorra.
Bordais expressou confiança na posição financeira da empresa, afirmando que a necessidade imediata de converter essas cartas de intenção em pedidos firmes é mitigada pelo recente influxo de fundos.
O desenvolvimento de eVTOLs como o táxi voador da Eve faz parte de um movimento mais amplo para introduzir soluções inovadoras de transporte em ambientes urbanos, embora desafios como a prontidão das redes elétricas para carros voadores permaneçam.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.