A Stellantis, potência automotiva por trás de marcas como Peugeot, Fiat e Chrysler, anunciou uma nova parceria com a organização de pesquisa governamental francesa CEA para se concentrar no desenvolvimento da próxima geração de células de bateria de veículos elétricos (EV). Esta colaboração destaca os esforços contínuos da indústria para inovar na tecnologia de baterias, com o objetivo de tornar os veículos elétricos mais econômicos.
A demanda por veículos elétricos foi impactada por altos custos de empréstimos, incertezas econômicas e uma mudança do consumidor para híbridos a gasolina e elétricos. Para enfrentar esses desafios, os fabricantes de veículos elétricos, incluindo a líder de mercado Tesla, implementaram reduções de preços e outros incentivos para atrair compradores.
O diretor de engenharia e tecnologia da Stellantis, Ned Curic, enfatizou o compromisso da empresa em liderar a inovação de baterias. Curic afirmou: "Sabemos que a tecnologia de baterias está pronta para mudar.
Embora não saibamos exatamente como isso mudará, estamos comprometidos em estar na vanguarda dessa transformação. Internamente, estamos trabalhando o tempo todo fazendo várias apostas e explorando várias tecnologias."
Ele também mencionou a importância da colaboração com várias entidades, dizendo: "Estamos colaborando estreitamente com startups de tecnologia, laboratórios, universidades e as instituições de pesquisa mais prestigiadas do mundo, como o CEA. Acreditamos que esta colaboração acelerará a chegada da tecnologia disruptiva de células de bateria, apoiando nossa missão de oferecer mobilidade limpa, segura e acessível aos nossos clientes."
O movimento ocorre no momento em que as vendas globais de veículos elétricos devem aumentar de 13,7 milhões de veículos em 2023 para 16,6 milhões em 2024, com a China liderando o crescimento. O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, observou anteriormente em junho que as sinergias da fusão de 2021 entre a Fiat-Chrysler e a PSA, fabricante da Peugeot, levaram a uma economia anual de 8,4 bilhões de euros, superando as metas iniciais.
Além de seus esforços de pesquisa, a Stellantis se comprometeu a fornecer retornos significativos aos acionistas, visando o limite superior de sua política de pagamento de dividendos de 25% a 30% em 2025, em comparação com os 25% pagos nos últimos anos. Os acionistas também devem receber pelo menos 7,7 bilhões de euros por meio de dividendos e recompras este ano.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.