Por Geoffrey Smith
Investing.com - O rali de 2020 nas ações europeias não durou muito.
Os mercados caíam nesta sexta-feira depois que um ataque aéreo dos EUA no Iraque matou um comandante da Guarda Revolucionária Iraniana, o mais recente de uma série de incidentes letais que levantaram temores de um confronto mais amplo entre os EUA e o Irã.
Seguiu-se um movimento de mudanças na atividade de investimento, com a maioria das ações caindo e a cotação do petróleo, bem como ativos-refúgio, como títulos e ouro, todos subindo. O benchmark Euro Stoxx 600 reverteu todos os seus ganhos a partir de quarta-feira, caindo 0,7% para 416.86 às 7h20 da manhã (horário de Brasília). FTSE 100 do Reino Unido caía 0,4%, enquanto o DAX alemão caía 1,5%.
Como sempre, o setor de aviação está entre os mais atingidos, embora os dois grandes desempenhos abaixo do esperado - a Lufthansa da Alemanha (DE:LHAG) e a Air France KLM (PA:AIRF) - também tenham outras preocupações.
Segundo relatos, a Lufthansa teve seu segundo rebaixamento em poucos dias na manhã de sexta-feira, com os analistas da Kepler (SA:KEPL3) rebaixando-o para "reduzir" com uma meta de preço de €14,30. Na quinta-feira, o Citigroup (NYSE:C) o havia rebaixado de "manter" para "vender" , com uma meta de €14. As metas implicam uma queda de quase 10% em relação ao nível atual da ação.
Isso ocorreu após o surgimento de uma nova onda de greves na Germanwings, uma companhia aérea de baixo custo, onde a tripulação busca melhores condições para o trabalho de meio período. As greves fizeram com que 180 vôos fossem cancelados em três dias da temporada de férias.
Dado que as companhias aéreas populares, como a Germanwings, são a última grande esperança das operadoras tradicionais defender sua participação de mercado, e dadas as já baixas margens operacionais da Lufthansa, a última coisa de que se necessita no setor é um aumento simultâneo nos custos de combustível e mão-de-obra como ataques que reduzem a disponibilidade de aeronaves. As ações caíram 7%.
A Air France-KLM, outra empresa campeã em problemas crônicos de trabalho, caiu ainda mais - 7,6% - depois que dois de seus sindicatos, representando pilotos e tripulação de cabine, convocaram uma greve para segunda e terça-feira para protestar contra as reformas previdenciárias do presidente Emmanuel Macron.
Em outras partes do setor, o CEO da Ryanair (LON:RYA), Michael O'Leary, também esteve no noticiário, declarando à revista alemã Wirtschaftswoche que a companhia aérea talvez tenha que esperar até outubro pela primeira entrega de aeronaves 737 MAX da Boeing (NYSE:BA) Ele também comentou que não vai falar sobre compensação até que fique claro quando receberá os aviões que encomendou. A Ryanair é um dos maiores compradores europeus do 737 MAX, tendo encomendado 135 aviões. O relatório implica que os aviões não estarão operacionais a tempo para a principal temporada de verão.