Groupe ADP (Aéroports de Paris SA), o operador aeroportuário francês com o símbolo ADP. PA, reportou um desempenho positivo no primeiro semestre de 2024, com o tráfego a corresponder às expectativas e o EBITDA a aumentar 9% para 943 milhões de euros. A empresa confirmou sua orientação de crescimento do EBITDA de pelo menos 4% para o segundo semestre do ano.
Desenvolvimentos significativos incluem a preparação para os Jogos Olímpicos de Paris, a finalização da fusão entre a GIL e a GAL na Índia e a próxima aquisição do Paris Experience Group. O Aeroporto TAV contribuiu notavelmente para o crescimento da receita, enquanto o desempenho do Aeroporto de Amã permaneceu estável em meio a tensões geopolíticas.
A ADP prevê um aumento nas despesas operacionais, principalmente devido ao aumento dos custos de pessoal, eletricidade e subcontratação, e espera que a dívida líquida seja de € 7,8 bilhões, excluindo derivativos relacionados ao FCCB.
Principais takeaways
- Tráfego em Paris e aeroportos internacionais alinhados com as expectativas.
- O EBITDA subiu para € 943 milhões, marcando um aumento de 9% em relação ao ano anterior.
- Crescimento do EBITDA de pelo menos 4% previsto para o segundo semestre de 2024.
- Passos bem-sucedidos em direção aos Jogos Olímpicos de Paris e conclusão da fusão na Índia.
- Aquisição do Paris Experience Group em andamento, com o preço permanecendo confidencial.
- A dívida líquida é de € 7,8 bilhões, excluindo derivativos relacionados ao FCCB.
- Não há planos atuais de vender participação na GMR Airports, com foco em investimentos de longo prazo.
Perspectivas da empresa
- A ADP espera gastar cerca de € 900 milhões anualmente entre 2024 e 2025 em manutenção e novos projetos.
- O crescimento do tráfego em Paris deve ficar entre 3,5% e 5% para o ano.
- O gasto de varejo por passageiro está alinhado com a orientação, apesar dos possíveis impactos no segundo semestre.
- O processo de nomeação do CEO deve ser concluído no início de 2025.
Destaques de baixa
- Aumento das despesas operacionais devido ao aumento dos custos de pessoal, eletricidade e subcontratação.
- Os fatores de carga diminuíram ligeiramente, embora estratégias de preços estejam sendo empregadas para gerenciar a demanda.
- O EBITDA de varejo pode enfrentar ventos contrários devido às vendas de energia mais baixas.
Destaques de alta
- O forte crescimento do Aeroporto TAV aumenta significativamente a receita.
- A fusão da GIL e da GAL deve melhorar a posição da empresa na Índia.
- A infraestrutura da empresa está pronta para os próximos Jogos Olímpicos de Paris.
Perde
- A empresa registrou custos de pessoal mais altos no Aeroporto TAV e aumentou as despesas operacionais em Paris.
- Uma interrupção global de TI afetou 30.000 passageiros, atribuída em parte à não compra de software antivírus no ano.
Destaques de perguntas e respostas
- O ligeiro declínio no fator de carga não é uma grande preocupação, com esforços para estabilizá-lo em andamento.
- É improvável que a situação política na França afete a empresa no curto prazo.
- Discussões com o regulador sobre tarifas em andamento, com as despesas não monetárias da fusão significativas, mas ainda não quantificadas.
- Imposto de infraestrutura gerenciável, com a capacidade de repassá-lo às companhias aéreas.
O Groupe ADP permanece cauteloso em relação a fusões e aquisições internacionais, priorizando mercados com dinâmica de tráfego robusta, como Índia, Oriente Médio e Ásia Central. A empresa está aberta a novas oportunidades, mas atualmente não tem projetos em andamento.
Os pagamentos de dividendos do TAV e do GMR estão previstos para 2026 e o final desta década, respectivamente. A empresa tranquilizou as partes interessadas sobre sua estratégia de investimento de longo prazo, particularmente na GMR Airports, e destacou o impacto mínimo da recente interrupção global de TI em suas operações.
Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.