DETROIT (Reuters) - O conhecimento em softwares se tornou o novo campo de batalha para montadoras de grife, com os mais recentes carros premium competindo em inovações de alta tecnologia em vez de potência ou luxo, algo que requer milhões de linhas de códigos.
A Mercedes tem contratado equipes em Sunnyvale, Califórnia - não longe da sede dos líderes da internet Alphabet e Yahoo - enquanto a rival Audi, marca de luxo da Volkswagen disse que planeja contratar engenheiros de software.
Mais notadamente, a BMW criou um centro de inovação digital com 200 funcionários em Chicago, empregando engenheiros de software que trabalharam para a Nokia, enquanto a montadora alemã tenta progredir na área de sistemas de assistência e aplicativos de softwares.
As marcas de luxo alemãs estão sentindo o perigo de mais rivais oferecendo conectividade com smartphones e sistemas de assistência de direção mais avançados, como freios automáticos e controles de velocidade sofisticados em modelos mais básicos. Ao mesmo tempo, regras antipoluição as estão forçando a abandonar a tradicional tática de oferecer carros com mais potência e maior número de cilindros.
Sem ampliar conhecimentos digitais, montadoras alemãs terão dificuldades em oferecer novas ferramentas premium como direção autônoma e serviços de compartilhamento de veículos para competir com rivais como a Alphabet - conhecida antigamente como Google - e Uber.
(Por Edward Taylor)