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Na quarta-feira, 27 de agosto de 2025, a FreightCar America Inc. (NASDAQ:RAIL) apresentou na 16ª Conferência Anual Midwest Ideas, destacando sua transformação em uma fabricante líder de vagões ferroviários. A empresa enfatizou suas instalações modernas no México, forte posição de mercado e perspectivas otimistas de crescimento, enquanto reconheceu desafios como incertezas tarifárias.
Principais destaques
- A FreightCar America reportou US$ 466 milhões em receita e uma margem bruta líder do setor de 13% para vagões de carga.
- A empresa planeja expandir para o mercado de vagões-tanque, visando margens mais altas de 15% a 18%.
- A projeção para 2024 inclui a entrega de 4.500 a 4.900 vagões e geração de US$ 530 milhões a US$ 595 milhões em receita.
- A FreightCar America pretende otimizar sua estrutura de capital e buscar crescimento tanto por investimentos orgânicos quanto por aquisições.
- A empresa está aproveitando seus curtos prazos de atendimento de pedidos para ganhar participação de mercado em um setor com carteira de pedidos restrita.
Resultados financeiros
- Últimos doze meses (até 30 de junho):
- Entregou 3.600 vagões.
- Alcançou US$ 11.000 de EBITDA ajustado por vagão.
- Gerou US$ 21,5 milhões em fluxo de caixa livre ajustado.
- Margem bruta:
- Manteve uma margem bruta de 13% em vagões de carga.
- Vagões-tanque devem proporcionar margens brutas entre 15% e 18%.
- Projeção para 2024:
- Entrega projetada de 4.500 a 4.900 vagões.
- Receita esperada de US$ 530 milhões a US$ 595 milhões.
- EBITDA ajustado estimado de US$ 43 milhões a US$ 49 milhões.
- Despesas de capital:
- Baixo CapEx de manutenção entre 0,5% e 0,75% da receita.
- Dívida e caixa:
- Aproximadamente US$ 110 milhões em dívida com planos de refinanciamento em 2026.
- Quase US$ 60 milhões em caixa no final do 2º tri.
Atualizações operacionais
- Instalação de fabricação:
- Localizada em Coahuila, México, com capacidade de cerca de 5.000 unidades.
- Opera em dois turnos, com potencial para um terceiro turno.
- Quinta linha de produção disponível, ativável em três meses com US$ 1 milhão em CapEx.
- Participação de mercado:
- Líder em vagões abertos tipo hopper, com posições significativas em gôndolas e vagões plataforma.
- Presença crescente em hoppers cobertos e planejamento de entrada no segmento de vagões-tanque.
- Atendimento de pedidos:
- Tempo líder do setor de três a cinco meses entre pedido e entrega.
- Força de trabalho:
- Emprega 2.000 trabalhadores no México, com baixa taxa de rotatividade.
Perspectivas futuras
- Estratégia de crescimento:
- Expansão para vagões-tanque para cobrir 100% do mercado endereçável.
- Buscando crescimento orgânico e inorgânico através de CapEx e fusões e aquisições.
- Otimização da estrutura de capital:
- Planos para engajar bancos comerciais em 2026 para reduzir custos de capital.
- Tendências do setor:
- Antecipa demanda devido à aposentadoria de vagões e gastos com infraestrutura.
- Carteira de pedidos do setor restrita a seis meses, com a FreightCar America posicionada para atender às demandas.
Destaques da sessão de perguntas e respostas
- Aposentadoria de vagões: Ferrovias de classe um aposentarão vagões aos 50 anos, criando demanda.
- Mercado de vagões arrendados:
- Empresas de leasing possuem 57% da frota de vagões da América do Norte.
- FreightCar America visa capturar mais participação no mercado de leasing, incluindo vagões-tanque.
- Tarifas: A empresa está isenta de tarifas sob o USMCA.
- Ciclos orçamentários: Ciclos anuais de orçamento dos clientes afetam o momento dos pedidos.
- Hesitação em pré-pagamentos: Clientes relutantes em pagar antecipadamente antes da certificação.
Para mais detalhes, os leitores são incentivados a consultar a transcrição completa abaixo.
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