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Na quarta-feira, o analista Alan Lim Seong Chun da CFRA atualizou a perspectiva financeira para a International Consolidated Airlines Group SA (IAG:LN) (OTC: ICAGY), elevando o preço-alvo para 3,70 GBP dos anteriores 3,30 GBP. A firma continua a recomendar a compra das ações da companhia aérea. Com uma capitalização de mercado de 21,19 bilhões USD, a IAG demonstrou um desempenho notável, proporcionando um retorno de 141,23% no último ano. De acordo com a análise do InvestingPro, a ação está atualmente negociando próxima ao seu Valor Justo.
A revisão para cima do preço-alvo baseia-se em um múltiplo preço/lucro (P/L) futuro de 7,4x, que representa uma valorização 1,5 desvios-padrão acima da média de três anos anterior à pandemia, de abril de 2017 a março de 2020. A decisão da CFRA de aumentar o prêmio deve-se às tendências sustentadas de forte taxa de ocupação e margens observadas no setor. Os dados do InvestingPro revelam que a empresa mantém uma excelente pontuação de saúde financeira de 3,82, com um índice P/L atual de 7,25x, sugerindo métricas de avaliação atraentes. Assinantes podem acessar 12 ProTips adicionais e análise financeira completa.
Os dados da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para 2024 revelaram um aumento de 10,4% na demanda de passageiros em relação ao ano anterior, medida pelo revenue passenger kilometre (RPK), superando o nível de 2019 em 3,8%. Além disso, o fator de ocupação global, um indicador do uso da capacidade das companhias aéreas, apresentou uma melhoria de 1,3 pontos percentuais para 83,5%. O crescimento da receita da IAG de 9,3% em relação ao ano anterior alinha-se com essa tendência do setor, mantendo uma saudável margem bruta de 27,02%.
Dezembro de 2024 continuou mostrando crescimento robusto na demanda de passageiros, com um aumento de 8,6% no RPK em relação ao ano anterior e uma melhoria no fator de ocupação de 2,3 pontos percentuais, atingindo 84,0%. O desempenho da Europa foi particularmente forte, com um aumento de 7,3% no RPK em relação ao ano anterior e um aumento no fator de ocupação de 1,6 pontos percentuais para 86,5%.
A perspectiva positiva da CFRA é reforçada pela crença de que a vigorosa demanda por viagens aéreas, tanto na Europa quanto globalmente, provavelmente levará a margens e lucros aumentados para a IAG. A firma mantém suas estimativas de lucro por ação (LPA) para 2024 em 0,53 EUR e para 2025 em 0,60 EUR. Para insights mais profundos sobre a avaliação e perspectivas de crescimento da IAG, acesse o Relatório de Pesquisa Pro completo disponível exclusivamente no InvestingPro.
Em outras notícias recentes, a International Airlines Group (IAG) anunciou um terceiro trimestre bem-sucedido, com receita aumentando 7,9% e lucro operacional crescendo 15,4% para mais de 2 bilhões EUR. O grupo também reportou uma redução significativa na dívida líquida e anunciou um programa de recompra de ações de 350 milhões EUR. Apesar de ações industriais afetando a Aer Lingus, outras companhias aéreas do grupo, incluindo a British Airways, tiveram forte desempenho. A IAG prevê força financeira contínua, com planos para crescimento de capacidade e recompensas aos acionistas.
Em desenvolvimentos relacionados, analistas da Bernstein mantiveram uma perspectiva positiva para várias ações de companhias aéreas europeias, incluindo Ryanair, IAG e Wizz Air. Espera-se que a Ryanair gere uma média de 2-2,5 bilhões EUR em fluxo de caixa livre anualmente conforme as despesas de capital diminuem. A IAG, favorecida por seu foco nas Américas e ausência de competição dos voos de longa distância de baixo custo da Norwegian de Londres, deve ver acréscimo adicional no lucro por ação através de seu programa de recompra. A Wizz Air, apesar dos recentes desafios de paralisação de motores, deve recuperar seu custo unitário conforme o crescimento retorna.
Estes desenvolvimentos recentes destacam as transformações em curso e os desempenhos financeiros dessas companhias aéreas. As informações, fornecidas pela IAG e analistas da Bernstein, oferecem insights sobre as operações, saúde financeira e expectativas futuras das companhias aéreas.
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