ATENAS - A Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX), uma empresa global de transporte marítimo especializada em navios a granel, anunciou a extensão de um contrato de afretamento por tempo com a Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, com sede em Tóquio.
O contrato refere-se ao navio a granel seco Newcastlemax, o m/v Los Angeles, e está programado para começar em 18 de julho de 2024, com uma taxa de afretamento bruto diário de US$ 28.700, menos uma comissão de 5% paga a terceiros.
A extensão do afretamento durará até pelo menos 1º de outubro de 2025 e pode se estender até 15 de dezembro de 2025. Este acordo segue o atual contrato do m/v Los Angeles a uma taxa diária de US$ 17.700, também sujeito a uma comissão de terceiros de 5%. Construído em 2012, o Los Angeles é um navio de granéis secos Newcastlemax de 206.104 dwt.
Espera-se que o emprego estendido do m / v Los Angeles gere aproximadamente US $ 12,43 milhões em receita bruta para o período mínimo programado do afretamento.
Após a venda de outro navio, m / v Houston, a frota da Diana Shipping consistirá em 38 navios de granéis sólidos, incluindo 4 navios Newcastlemax, 8 Capesize, 5 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 6 Panamax e 9 Ultramax.
Além disso, a empresa prevê a entrega de dois navios Kamsarmax de granéis secos de combustível duplo com metanol até o segundo semestre de 2027 e o primeiro semestre de 2028, respectivamente.
Atualmente, incluindo o m / v Houston e excluindo os dois navios não entregues, a frota da Diana Shipping tem uma capacidade de carga combinada de aproximadamente 4,4 milhões de dwt com uma idade média ponderada de 10,92 anos.
A Diana Shipping Inc. opera principalmente em fretamentos de curto a médio prazo, transportando uma variedade de cargas secas a granel, como minério de ferro, carvão, grãos e outros materiais através de rotas marítimas globais. As informações neste artigo são baseadas em uma declaração de comunicado de imprensa da Diana Shipping Inc.
Em outras notícias recentes, a Diana Shipping Inc. tem feito movimentos estratégicos no setor de transporte marítimo. A empresa celebrou novos contratos de afretamento por tempo para seus navios m / v Myrsini, m / v Polymnia e m / v Electra com Cobelfret SA, Reachy Shipping (SGP) Pte. Ltd. e Aquavita International S.A., respectivamente. Espera-se que esses contratos gerem receita significativa, com receitas brutas de aproximadamente US$ 3,71 milhões, US$ 7,25 milhões e US$ 6,89 milhões, respectivamente.
Além disso, a Diana Shipping anunciou planos de expansão da frota, com a entrega prevista de dois navios de granéis sólidos Kamsarmax de metanol bicombustível no segundo semestre de 2027 e no primeiro semestre de 2028. A frota da empresa, após a venda do m/v Houston, será composta por 38 navios de granéis sólidos com uma capacidade de carga combinada de cerca de 4,4 milhões de dwt.
Em termos financeiros, a Diana Shipping relatou um início robusto de 2024, com lucro líquido de US$ 2,1 milhões e EBITDA de US$ 27,8 milhões sobre receitas de aproximadamente US$ 58 milhões. A empresa também declarou um dividendo em dinheiro de US$ 0,075 por ação, indicando uma forte posição financeira com um saldo de caixa de US$ 162 milhões e dívida controlada de longo prazo de US$ 628 milhões. Estes são os desenvolvimentos recentes na Diana Shipping Inc.
InvestingPro Insights
À medida que a Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX) garante sua extensão de fretamento com a Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, investidores e observadores do setor estão de olho na saúde financeira da empresa e no desempenho do mercado. Aqui estão alguns insights importantes com base nos dados mais recentes e análises de especialistas do InvestingPro:
As métricas dos dados do InvestingPro revelam que a Diana Shipping tem uma capitalização de mercado de US$ 331,59 milhões e uma relação preço/lucro (P/L) de 13,03, que está abaixo da relação P/L ajustada dos últimos doze meses a partir do 1º trimestre de 2024, ficando em 19,97. Isso indica uma avaliação razoável em comparação com os ganhos. Além disso, a impressionante margem de lucro bruto da empresa de 59,83% demonstra sua capacidade de manter a lucratividade no competitivo setor de transporte marítimo.
Uma dica intrigante do InvestingPro a ser observada é que a Diana Shipping tem um alto rendimento para os acionistas, o que é um sinal positivo para os investidores que buscam retornos por meio de dividendos e recompras de ações. Além disso, a empresa está sendo negociada perto de sua mínima de 52 semanas, sugerindo potencial para os investidores considerarem pontos de entrada para participações de longo prazo, especialmente considerando que os analistas preveem que a empresa será lucrativa este ano.
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