RADNOR, Pa. - O Grupo Triumph, Inc. [NYSE:TGI], líder em sistemas e componentes aeroespaciais com uma capitalização de mercado de 1,46 bilhões de dólares, anunciou um marco significativo em seu negócio de Produtos e Serviços de Atuação, tendo entregue mais de 28 milhões de dólares em envios de pós-venda para os sistemas de trem de pouso do Boeing 787 e do Airbus A380. Isso marca o nível mais alto de envios para a Triumph até o momento dentro de um ano fiscal, contribuindo para o crescimento de receita de 6,73% da empresa em relação ao ano anterior. De acordo com a análise do InvestingPro, a empresa mantém uma forte posição de liquidez com um índice de liquidez corrente de 2,47, indicando robusta capacidade de cumprir obrigações de curto prazo.
A empresa tem visto um aumento na demanda por seus serviços à medida que a frota do Boeing 787 começa a atingir a marca de 12 anos, desencadeando revisões obrigatórias de trem de pouso. Com mais de 500 aeronaves previstas para necessitar de manutenção nos próximos cinco anos, a Triumph está posicionada para se beneficiar da crescente necessidade de seus serviços de revisão. Analistas do InvestingPro esperam crescimento do lucro líquido este ano, com várias ProTips adicionais disponíveis para assinantes sobre as perspectivas financeiras da empresa.
Da mesma forma, o Airbus A380 tem contribuído para o crescimento das vendas de pós-venda da Triumph, especialmente para componentes de atuação do trem de pouso da asa e da fuselagem, à medida que o tráfego aéreo comercial continua a aumentar.
A Triumph tem estado envolvida com os programas B787 e A380 desde o início e está experimentando os frutos desse relacionamento de longo prazo à medida que essas aeronaves entram em seus períodos de manutenção pesada. Natasha Trudeau, Presidente da Triumph APS, destacou a importância desses ciclos de manutenção para os planos de crescimento da empresa e afirmou que investimentos em capacidade e recursos de Manutenção, Reparo e Revisão (MRO) apoiarão a demanda prevista.
A empresa, com sede em Radnor, Pensilvânia, fornece soluções abrangentes em design, engenharia, fabricação, reparo e revisão em uma ampla gama de sistemas aeroespaciais e de defesa. A Triumph atende a uma diversificada gama de clientes, incluindo fabricantes de equipamentos originais e vários operadores de aeronaves militares e comerciais.
Este anúncio é baseado em um comunicado de imprensa do Grupo Triumph e reflete o desempenho atual da empresa no setor de serviços de pós-venda, particularmente no contexto dos ciclos de manutenção da indústria da aviação.
Em outras notícias recentes, o Grupo Triumph reportou um crescimento substancial em seu desempenho do segundo trimestre do ano fiscal de 2025, mostrando um aumento de 13% na receita de pós-venda em relação ao ano anterior e um aumento de 34% nas vendas de pós-venda comercial. A receita total para o trimestre atingiu 287 milhões de dólares, com o lucro operacional ajustado e o EBITDA ajustado aumentando 44% e 26%, respectivamente. O negócio de interiores da Triumph voltou à lucratividade, e um novo contrato para a frota de motores T-55 deve gerar receita significativa.
A TD Cowen ajustou seu preço-alvo para as ações do Grupo Triumph, elevando-o para 20,00 dólares dos anteriores 14,00 dólares, mantendo uma classificação de Manter para a ação. Este ajuste segue o desempenho do segundo trimestre da Triumph Group, mais forte do que o esperado, e orientação financeira credível para o ano fiscal de 2025, o que sugere potencial para uma virada financeira.
No entanto, a alavancagem da dívida líquida atual do Grupo Triumph está em 5,6 vezes, indicando que o processo de recuperação total ainda está em andamento. Desenvolvimentos recentes sugerem uma trajetória positiva para o Grupo Triumph, particularmente com sua orientação elevada para o ano fiscal de 2025, agora antecipando vendas líquidas de aproximadamente 1,2 bilhões de dólares e EBITDA ajustado projetado entre 190 milhões e 195 milhões de dólares. A empresa também reduziu sua dívida líquida para 868 milhões de dólares, marcando uma diminuição substancial em relação ao ano anterior.
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