Apesar de pressão nas margens, esta ação da B3 escolhida por IA bate o CDI em 2025
PEQUIM - A XPENG Motors (NYSE: XPEV e HKEX: 9868), uma proeminente fabricante chinesa de veículos elétricos com capitalização de mercado de US$ 18,55 bilhões, lançou seu mais recente sedã hatchback elétrico, o MONA M03 Max, na China. De acordo com a análise da InvestingPro, as ações da XPENG apresentaram um impressionante retorno de 129% no último ano, refletindo a forte confiança dos investidores na trajetória de crescimento da empresa. O lançamento representa um passo significativo para trazer recursos de direção autônoma de alto nível ao mercado mainstream a um preço competitivo de US$ 20.000 / RMB 150.000.
O MONA M03 Max está equipado com o Sistema de Direção Inteligente AI Turing desenvolvido pela própria XPENG, um sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS) baseado em visão. Este sistema visa democratizar a tecnologia de direção inteligente de ponta, oferecendo recursos que normalmente são reservados para veículos mais caros.
Com a introdução do MONA M03 Max, a XPENG afirma oferecer o único ADAS avançado no segmento de US$ 20.000 / RMB 150.000 globalmente. As capacidades do ADAS do veículo são suportadas por dois chipsets NVIDIA Orin-X, que fornecem uma potência de computação substancial de 508 TOPS, supostamente quatro vezes maior que seus concorrentes de segmento.
O Sistema de Direção Inteligente AI Turing integra percepção, tomada de decisão e controle em uma arquitetura unificada. É aprimorado por 27 sensores de alta precisão e um Display de Realidade Circundante (SR) em ultra-HD que fornece atualizações panorâmicas das condições da estrada. O sistema pode detectar mais de 50 elementos diferentes da estrada, desde sinais de trânsito até obstáculos complexos, e permite uma copilotagem perfeita entre humano e IA.
Além dos recursos ADAS, o MONA M03 Max introduz o Sistema AI Tianji 5.7.0 atualizado em seu cockpit inteligente. Este sistema inclui mais de 300 novos recursos e aproveita o modelo de linguagem XGPT desenvolvido pela própria XPENG para aprimorar as capacidades de interação por voz. O veículo também possui uma tela central de 15,6 polegadas e um sistema de som surround 7.1.4 com 18 alto-falantes.
O MONA M03 Max oferece uma série de recursos premium, como um sistema de suporte lombar de três zonas com função de massagem no banco do motorista, espelhos laterais sem moldura com múltiplas funções e uma luz indicadora azul embutida para direção assistida. Também fornece duas opções de autonomia para a variante Max — 600 km e 502 km — e duas para a variante Plus — 620 km e 515 km.
Este anúncio segue o sucesso do modelo MONA M03 Pro, que desde seu lançamento em agosto de 2024 entregou 120.000 unidades até maio de 2025. O MONA M03 também foi premiado como Carro do Ano de 2024 pelo Prêmio Xuanyuan da China. Os dados da InvestingPro mostram que a receita da XPENG cresceu 51% nos últimos doze meses, com analistas esperando crescimento contínuo nas vendas este ano. A empresa mantém uma forte posição financeira, detendo mais caixa do que dívida em seu balanço. Deseja insights mais profundos sobre a saúde financeira e o potencial de crescimento da XPENG? Acesse o Relatório de Pesquisa Pro abrangente, juntamente com mais de 10 ProTips e métricas detalhadas, disponíveis exclusivamente na InvestingPro.
A XPENG, fundada em 2014, se posicionou como líder em mobilidade impulsionada por IA, com foco no design e fabricação de veículos elétricos inteligentes. A missão da empresa é avançar a revolução dos veículos elétricos inteligentes por meio de sua tecnologia proprietária, visando moldar o futuro da mobilidade. Com preços-alvo de analistas variando de US$ 16,48 a US$ 31,04, e uma recomendação de consenso tendendo para "Compra", especialistas de mercado permanecem otimistas sobre as perspectivas futuras da XPENG. Esta notícia é baseada em um comunicado à imprensa da XPENG Motors.
Em outras notícias recentes, a XPeng relatou um aumento significativo de receita ano a ano de 141%, atingindo RMB 15,8 bilhões no primeiro trimestre de 2025. A empresa entregou 94.000 unidades, marcando um aumento de 330,8% em relação ao mesmo período do ano passado. Apesar dos impressionantes números de entrega, o preço médio de venda dos veículos da XPeng diminuiu 39,8% ano a ano devido a uma mudança no mix de produtos. A orientação da XPeng para o segundo trimestre projeta receita entre RMB 17,5 bilhões e RMB 18,7 bilhões e entregas de veículos de 102.000 a 108.000 unidades, indicando um aumento substancial ano a ano. Empresas de análise responderam a esses desenvolvimentos, com a Macquarie elevando a classificação das ações da XPeng para Acima da Média e aumentando o preço-alvo para US$ 24,00, enquanto a BofA Securities aumentou seu alvo para US$ 29, mantendo a classificação de Compra. A Bernstein também ajustou o preço-alvo da XPeng para US$ 19,00, mantendo a classificação de Desempenho de Mercado. O Morgan Stanley reafirmou sua classificação acima da média com um preço-alvo de US$ 26,00, observando a redução melhor que o esperado no prejuízo líquido da XPeng. A XPeng relatou fluxo de caixa livre positivo de mais de RMB 3 bilhões, atribuído em parte a subsídios governamentais e ganhos cambiais.
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