A Boeing (NYSE:BA) concordou com um acordo judicial com o Departamento de Justiça dos EUA, aceitando uma acusação de conspiração de fraude criminal e concordando em pagar uma multa de US $ 243,6 milhões. Este acordo é o culminar de uma investigação sobre o envolvimento da empresa em dois acidentes fatais de suas aeronaves 737 MAX.
O acordo foi anunciado no domingo, com a Boeing reconhecendo seu papel nos trágicos incidentes ocorridos em outubro de 2018 e março de 2019, que coletivamente resultaram na perda de 346 vidas. Após os acidentes, as autoridades globais de aviação, lideradas pela China, suspenderam a frota do 737 MAX, levando a uma extensa revisão do design e dos recursos de segurança da aeronave.
A Boeing enfrentou uma cascata de desafios após os acidentes, incluindo intenso escrutínio da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) e outros órgãos reguladores. Em abril de 2019, a FAA montou uma equipe internacional para avaliar o 737 MAX, levando a uma redução de 20% na produção mensal da Boeing. Em janeiro de 2020, a empresa interrompeu totalmente a produção do 737, marcando sua paralisação mais significativa da linha de montagem em mais de duas décadas.
A gigante aeroespacial retomou a produção a uma taxa menor em maio de 2020, mas enfrentou mais contratempos, incluindo interrupções de entrega devido a problemas elétricos e problemas de qualidade do fornecedor. Em novembro de 2020, a FAA liberou o 737 MAX para retornar aos céus, e a Agência de Segurança da Aviação da União Europeia seguiu o exemplo em janeiro de 2021.
Ao longo de 2023, a Boeing enfrentou problemas adicionais de controle de qualidade e viu uma redução nas entregas do 737 MAX para seus níveis mais baixos desde agosto de 2021. A empresa também fez sua primeira entrega do 787 Dreamliner para a China desde 2019, sinalizando um possível degelo na posição do país sobre o 737 MAX.
Em janeiro de 2024, um incidente envolvendo um Alaska Air 737 MAX 9 levou a um pouso de emergência e ao aterramento temporário de 171 jatos. No mês seguinte, o relatório preliminar do National Transportation Safety Board sobre o incidente destacou a falta de parafusos em um painel da porta. Em março de 2024, a Boeing enfrentou as descobertas da auditoria de produção da FAA, indicando não conformidade com os padrões de controle de qualidade.
O recente acordo judicial e a multa seguem o movimento da Boeing para readquirir a Spirit AeroSystems em uma transação de ações avaliada em US$ 4,7 bilhões, anunciada em 1º de julho de 2024. Esta aquisição estratégica visa enfrentar os desafios contínuos de qualidade e melhorar as capacidades de produção da empresa.
A liderança da Boeing também está pronta para uma transição, com o CEO Dave Calhoun programado para deixar o cargo no final de 2024. Em meio a essas mudanças, a FAA indicou que não prevê uma aprovação rápida para a Boeing aumentar as taxas de produção do 737 MAX.
O compromisso da Boeing em resolver problemas passados e se orientar para um futuro mais estável permanece sob observação atenta pelos reguladores do setor e pelo público.
InvestingPro Insights
À luz do recente acordo judicial da Boeing e dos desafios contínuos que a empresa enfrenta, os insights do InvestingPro fornecem uma imagem mais clara de sua saúde financeira e posição no mercado. Nos últimos doze meses que antecederam o 1º trimestre de 2024, a Boeing registrou um crescimento de receita de 8,37%, indicando alguma resiliência em seu desempenho financeiro, apesar dos ventos contrários operacionais. No entanto, com uma capitalização de mercado atual de US$ 116,89 bilhões, a lucratividade da gigante aeroespacial está sob escrutínio, refletida em uma relação P/L negativa de -52,29 e uma relação P/L ajustada ainda mais pronunciada de -92,89 para o mesmo período.
As dicas do InvestingPro sugerem que os analistas estão cautelosos, tendo revisado suas expectativas de ganhos para baixo para o próximo período. Esse ajuste está alinhado com as fracas margens de lucro bruto da empresa, que são de 11,48%. Além disso, as ações da Boeing têm sido caracterizadas pela volatilidade, e os analistas não esperam que a empresa seja lucrativa este ano, corroborando o sentimento negativo indicado pelos índices P/L.
A posição da Boeing como um player proeminente na indústria aeroespacial e de defesa é inegável, mas não paga dividendos aos acionistas, o que pode afetar o apelo dos investidores. Com mais dicas do InvestingPro disponíveis, os interessados em um mergulho mais profundo nas finanças e nas previsões de mercado da Boeing podem explorar mais com uma oferta especial: use o código de cupom PRONEWS24 para obter até 10% de desconto em uma assinatura anual do Pro e uma assinatura anual ou semestral do Pro+. Existem 5 dicas adicionais listadas no InvestingPro que podem fornecer aos investidores orientações mais sutis sobre as perspectivas da Boeing.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.