Franquia de McDonald's na A.Latina e Zipcar estreiam em Wall Street

Nova York, 14 abr (EFE).- A Arcos Dourados, proprietária das franquias do McDonald's na América Latina, e a Zipcar, o maior serviço de veículos compartilhados do mundo, estrearam nesta quinta-feira nos mercados de valores nova-iorquinos, onde receberam uma boa acolhida inicial por parte dos investidores.

Ambas as companhias começaram a cotar nesta quinta-feira a preços superiores ao previsto, o que dá uma amostra do elevado interesse que existe no mercado tanto pela Arcos Dourados, que já se negocia com o símbolo ARCO na Bolsa de Nova York (NYSE), como pela a Zipcar, que se identifica com as letras ZIP e cota no mercado Nasdaq.

O preço de saída das ações da Arcos Dourados, a maior franquia da McDonald's do mundo graças aos mais de 1.750 estabelecimentos dessa rede de fast-food que há na América Latina, se estabeleceu finalmente em US$ 17 por ação, frente aos entre US$ 13 e US$ 15 que tinham sido anunciados inicialmente.

No entanto, meia hora depois do início dos contratações na NYSE, estas ações já acumulavam uma alta de 25,24% e era negociadas a US$ 21,29 cada uma.

A Arcos Dourados é a principal operadora de lojas de fast-food na América Latina e a maior franquia do McDonald's do mundo, assim como uma das cem maiores empresas privadas da região e uma das cinco que mais trabalho gera, segundo dados da própria empresa.

Com operações em 19 países ou territórios e vendas de US$ 3,5 bilhões anuais, a companhia argentina com sede em Buenos Aires assegura receber mais de 3,5 milhões de clientes por dia, aos quais vende mais de 230 mil BigMacs diários em média.

O mesmo fizeram os diretores da Zipcar no Nasdaq, cuja sede se encontra na praça nova-iorquina de Times Square.

Com sede em Cambridge (Massachusetts) e com 80% de seu negócio nos EUA, a Zipcar fixou finalmente um preço de saída de suas ações de US$ 18, e conseguiu colocar no mercado um total de 9,68 milhões de títulos, o que representa arrecadação de US$ 174 milhões.

Esta companhia - cuja cotação não estava imediatamente disponível - oferece serviços para compartilhar veículos entre sua frota de 8.000 automóveis em 14 cidades, com um sistema de pagamento tanto por hora como por dia, e assegura contar com mais de meio milhão de usuários (conhecidos como "zipsters").

A firma perdeu no último trimestre de 2010 cerca de 1,1 bilhão de dólares (frente ao lucro de US$ 1,3 bilhão de um ano antes), apesar de ter lucrado US$ 35,8 milhões, 45% mais que nos mesmos três meses de 2009. EFE