Ações da FedEx Corp (NYSE:FDX) sofreram uma queda significativa hoje após a empresa anunciar uma redução em sua projeção de receita anual e um declínio acentuado nos lucros. Essa queda deve-se principalmente a uma redução na demanda por serviços de entrega expressa de alta margem.
As ações caíram quase 13% antes da abertura do mercado, com as ações de sua concorrente, United Parcel Service (UPS), também recuando 2,4%. O desempenho financeiro da FedEx é frequentemente considerado um indicador da atividade econômica global, e a empresa citou a diminuição da demanda por remessas urgentes de negócios como um fator-chave na queda de seus lucros, à medida que os clientes buscam reduzir custos.
O CEO da FedEx, Raj Subramaniam, observou que a demanda industrial foi mais fraca do que o previsto. A empresa ajustou suas expectativas de crescimento de receita para o ano fiscal de 2025 para uma porcentagem de baixo dígito único, uma revisão para baixo em relação à estimativa anterior de crescimento de baixo a médio dígito único.
Além disso, a FedEx revisou sua previsão de lucro operacional ajustado para o ano inteiro, agora esperando que fique entre 20 e 21 dólares por ação, em comparação com o intervalo anterior de 20 a 22 dólares por ação.
A empresa de logística com sede em Memphis, Tennessee, relatou que seus resultados do primeiro trimestre foram negativamente impactados por uma mudança nas preferências de serviço, com uma diminuição na demanda por serviços prioritários, um aumento nos pedidos de serviços diferidos e crescimento limitado de rendimento.
Somando-se aos desafios da empresa, a FedEx está em processo de concluir seus serviços contratuais para o United States Postal Service, que tem sido seu maior cliente. Espera-se que essa mudança resulte em um declínio de receita de 500 milhões de dólares no atual ano fiscal.
Apesar desses contratempos, a FedEx está passando por um plano de reestruturação abrangente projetado para cortar bilhões em custos e melhorar a eficiência operacional.
Analistas indicaram que os benefícios da reestruturação, particularmente a iniciativa 'DRIVE', devem se materializar ao longo do restante do ano e poderiam levar a um melhor poder de precificação durante a temporada de pico, conforme sugerido pelo analista do J.P.Morgan, Brian P. Ossenbeck.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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