Em uma significativa mudança de liderança, o chefe da unidade de espaço e defesa da Boeing (NYSE:BA), Ted Colbert, deixou o cargo com efeito imediato. Esta movimentação marca a primeira mudança executiva do novo CEO Kelly Ortberg, que assumiu o cargo em agosto. Steve Parker, diretor de operações da unidade, assumirá as funções de Colbert interinamente até que um sucessor permanente seja nomeado.
Ortberg enfatizou a importância de reconstruir a confiança dos clientes e cumprir compromissos em um e-mail interno aos funcionários, afirmando: "Trabalhando juntos, podemos e vamos melhorar nosso desempenho e garantir que cumpramos nossos compromissos."
A divisão espacial da Boeing tem enfrentado dificuldades consideráveis, incluindo uma decisão recente da NASA de retornar sua cápsula Starliner à Terra sem tripulação, após anos de problemas técnicos. Desde 2016, o programa Starliner acumulou 1,6 bilhão de dólares em custos excedentes.
A empresa também tem implementado medidas de redução de custos, como licenças temporárias para milhares de funcionários administrativos, enquanto lida com uma greve envolvendo mais de 32.000 trabalhadores. Além disso, em janeiro, um Boeing 737 MAX 9 recém-entregue à Alaska Airlines enfrentou uma emergência em voo devido à falta de parafusos.
Os problemas legais da Boeing agravaram seus desafios operacionais. Em julho, a empresa concordou com um acordo de confissão de culpa, admitindo uma conspiração de fraude criminal e concordando em pagar no mínimo 243,6 milhões de dólares por violar um acordo de acusação diferida de 2021 relacionado a falsas declarações sobre o software do 737 MAX.
Desde então, a Federal Aviation Administration (FAA) intensificou seu escrutínio sobre a Boeing, restringindo a taxa de produção do 737 MAX da empresa a 38 aviões por mês até que implemente melhorias substanciais de qualidade e segurança.
Parker, que foi nomeado para melhorar a liderança industrial e abordar programas deficitários, tem um histórico de liderar projetos de bombardeiros e caças da Boeing e gerenciar suas fábricas de defesa em St Louis. Ortberg aludiu à necessidade de manter a gestão de programas historicamente forte da Boeing como uma vantagem competitiva.
Antes de ingressar na Boeing em 2009, Colbert teve passagens pelo Citigroup e Ford Motor. Ele assumiu o comando da Boeing Defense and Space em abril de 2022 após a saída do chefe anterior. O segmento de defesa, espaço e segurança, uma das três principais divisões da Boeing, enfrentou bilhões em perdas em 2023 e 2022, principalmente devido a custos excedentes em contratos de preço fixo, que são suscetíveis a pressões inflacionárias.
A Boeing também incorreu em mais de 2 bilhões de dólares em perdas no projeto atrasado do Air Force One, que envolve a entrega de duas aeronaves Boeing 747-8 modificadas.
Na sexta-feira, as ações da Boeing fecharam em queda de aproximadamente 1%, refletindo uma queda de 41% no acumulado do ano.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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