Ação do BB fecha em queda após banco acionar AGU contra fake news
Investing.com - O Barclays (LON:BARC) afirma que a China poderá ter até 500.000 robotáxis nas ruas até 2030, um aumento significativo dos atuais 2.000, com uma expansão ousada em um mercado de 500 milhões de usuários de serviços de transporte por aplicativo.
Embora a economia por unidade esteja se aproximando do ponto de equilíbrio, os baixos custos de mão de obra da China e a oferta existente de motoristas significam que os robotáxis enfrentam um cenário mais desafiador do que nos EUA, onde as corridas são muito mais caras.
O mercado de robotáxis visa uma penetração de 5-10% dos 4,5-5 milhões de carros de transporte por aplicativo nas cidades de alto nível da China.
A economia por unidade dos robotáxis na China já pode estar próxima ou no ponto de equilíbrio atualmente, excluindo todos os custos iniciais de desenvolvimento.
O Barclays estima que o custo atual para construir um robotáxi na China seja de aproximadamente US$ 35-40 mil, mas espera que esse valor caia mais de 30% até 2030.
Isso está amplamente alinhado com o que Elon Musk tem indicado para o custo do Cybercab da Tesla (NASDAQ:TSLA).
Apenas os custos do Lidar caíram 99% em cinco anos, de US$ 100 mil para cerca de US$ 300-500, desafiando a abordagem exclusivamente baseada em visão da Tesla e da Xpeng (NYSE:XPEV).
A maioria dos operadores de robotáxis na China não constrói seus próprios veículos, dependendo de parceiros de baixo volume que são lentos e caros. A PonyAI pretende adicionar 400 carros este ano; a DiDi está visando até 2.000 unidades em 2026 com a GAC.
O Barclays sinaliza uma possível mudança para as fabricantes de veículos elétricos da China, com a produção das fábricas excedendo a demanda até 2026. Os robotáxis poderiam se tornar um novo caso de uso, se as montadoras investirem para alcançar a tecnologia autônoma.
Com apenas US$ 0,30 por milha, as tarifas de transporte por aplicativo na China deixam pouco espaço para os robotáxis oferecerem preços mais baixos que os motoristas. Isso é diferente dos EUA, onde uma corrida típica custa cerca de US$ 20.
Embora a resistência esteja crescendo, protestos de taxistas já surgiram, e os governos locais podem agir com cautela à medida que os robotáxis se expandem.
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