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Segunda maior cia aérea da América Latina, Avianca entra com pedido de recuperação judicial

Publicado 10.05.2020 17:37
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Por Marcelo Rochabrun e Devika Krishna Kumar

SÃO PAULO/NOVA YORK (Reuters) - A Avianca Holdings (CN:AVT_p), segunda maior companhia aérea da América Latina, entrou com pedido de recuperação judicial neste domingo, com a aproximação da data para pagamentos de títulos e após pedidos sem sucesso, até o momento, de auxílio ao governo colombiano para resistir à crise do coronavírus.

Se não conseguir sair da recuperação judicial, a Avianca pode ser a primeira grande companhia aérea do mundo a afundar por causa da pandemia, que resultou em um declínio de 90% de tráfego aéreo.

A Avianca não realiza voos regulares de passageiros desde o fim de março e a maioria dos seus 20 mil empregados ficou sem receber ao longo da crise.

“A Avianca passa pela crise mais desafiadora em seus 100 anos de história”, disse o presidente-executivo da empresa, Anko van der Werff, em um comunicado à imprensa.

Embora a Avianca estivesse fraca mesmo antes da pandemia de coronavírus, seu pedido de recuperação judicial destaca os desafios às companhias aéreas que não contam com resgates do governo para evitar reestruturações. Um representante da Avianca afirmou à Reuters que a empresa ainda está tentando assegurar empréstimos do governo.

“Ajuda do governo para a indústria aérea é vital”, disse Silvia Mosquera, chefe comercial da Avianca, em um comunicado à Reuters antes do pedido de recuperação judicial.

A Avianca, uma das companhias aéreas mais antigas do mundo, estima passivos entre 1 bilhão de dólares e 10 bilhões de dólares em um pedido à Corte de Recuperação Judicial dos EUA no distrito sul de Nova York.

A companhia já havia passado por uma recuperação judicial no começo dos anos 2000, da qual foi resgatada por um empresário do petróleo nascido na Bolívia, German Efromovich.

Efromovich fez a companhia aérea crescer agressivamente, mas também contraiu dívidas significativas. Efromovich foi retirado da empresa ano passado, em um golpe de conselho liderado pela United Airlines Holdings Inc, mas ainda tem uma fatia majoritária da companhia.

A United pode perder até 700 milhões de dólares em empréstimos relacionados à Avianca.

Efromovich disse à Reuters, neste domingo, que discordava da decisão de entrar com pedido de recuperação judicial e que não estava envolvido nela.

Em paralelo, a Avianca disse que pretende começar a reduzir operações no Peru.

Segunda maior cia aérea da América Latina, Avianca entra com pedido de recuperação judicial
 

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Comentários (35)
Paulo Klei
Paulo Klei 11.05.2020 8:56
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realmente a avianca, já vinha cambaleando, mas será que ela será a primeira a puxar uma série de fechamento de cia aéreas.o impacto da pandemia tem sido desastroso e até quando as nossas cias aéreas terão fôlego pra se sustentar. mesmo após a pandemia (ninguém sabe quando será) teremos uma enorme crise econômica, pessoas sem renda assim o turismo ou viagens de negócios deve ser fortemente atingidos.
Diesel LC
Diesel LC 11.05.2020 6:39
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A empresa ja vinha muito mal das pernas ha tempos, com a situacao atual praticamente impussivel nao quebrar de vez!
Leandro Diniz
Leandro Diniz 11.05.2020 6:08
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É bilada Cino!!!
11.05.2020 2:14
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impressionante o nível de desinformações, tanto pela matéria, quanto pelos comentários. " Avianca segunda maior" ? kkkkkkkkkk Continuem, continuem vcs vão longe assim.
Cleyton Fialho
Cleyton Fialho 11.05.2020 2:14
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Qual é a segunda maior da america latina entao?
Filipe Berndt
Filipe Berndt 11.05.2020 2:14
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pois é, ataca a imprensa gratuitamente, mas "corrigir" e falar com a segunda maior não fala.
Rafael Castilho
Rafael Castilho 11.05.2020 2:14
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Certeza que o tonho da lua está comprado em aéreas...
João João
João João 11.05.2020 1:09
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Talvez a solucao seja avioes menores para atender a pouca demandaSera ?
Nicolas Segatto
Nicolas Segatto 11.05.2020 1:09
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E o custo de abastecer um aviao e maior que de alugar ou comprar um menor? Acredito que se eles tivesse menores ja estariam utilizando
Leo Pfeiffer
Leo Pfeiffer 11.05.2020 1:09
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já vi três vezes esse tipo de comentário, veja bem se você tem uma Porsche beberrona e ficou sem dinheiro o que faz? tira mais dinheiro que não tem pra comprar um carro popular ou se vira e coloca gasolina na Porsche? o que sai mais barato? pois comprar a Porsche nesse momento ngm vai e ela ainda vai gerar outras despesas. Não faz sentido esse tipo de comentário
Rafael Matoso
Rafael Matoso 10.05.2020 22:57
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tendência de alta pra gol e azul, abre mais mercado.
LJ trader
LJ trader 10.05.2020 22:57
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Eus diria que seria mais "um aviso" para os acionistas!
Elias Jamil Accaoui
Elias Jamil Accaoui 10.05.2020 22:47
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ai cair muito
Elias Jamil Accaoui
Elias Jamil Accaoui 10.05.2020 22:46
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governo alemão segurou a quebra da Luftansa imagine Goll4 e Azul4 se o governo não entrar? Goll4 na época da anta Dilma bateu R$ 1,16 será que vem a 3,00 pelo menos? Sempre assim comprar na desgraça e vender depois de 1 ano na melhora.
Hugo Pereira santos
Hugo Pereira santos 10.05.2020 22:39
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noticias e mais noticias....
Donio Alves
Donio Alves 10.05.2020 22:25
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amanhã...quem viver verá
 
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