Por Tim Kelly e Joyce Lee
TÓQUIO/SEUL (Reuters) - O Japão pediu aos fabricantes de equipamentos que ajudem um de seus maiores fabricantes de chips, Renesas (T:6723), a restaurar a produção atingida por um incêndio na semana passada e que pode levar vários meses para conseguir trocar máquinas danificadas.
A Renesas responde por 30% do mercado global de chips usados em automóveis, cujas montadoras estão sendo forçadas a reduzir produção por causa de uma escassez de semicondutores agravada pela pandemia de Covid-19.
Ressaltando a gravidade da crise, a Hyundai (KS:005380), até recentemente uma das montadoras menos afetadas devido ao estoque prévio, está colocando freios na produção a partir de abril, publicou o Financial Times nesta quarta-feira, citando uma pessoa com conhecimento direto da situação. A Renesas é um das fornecedoras de chips da Hyundai.
Um representante da Hyundai disse que a empresa monitora de perto a situação e otimizará a produção segundo as condições de fornecimento. Um representante do sindicato disse que a montadora tem chips suficientes para seus modelos populares, mas faria menos modelos como o sedã Sonata, que tem vendas menores.
Autoridades japonesas entraram em contato com empresas no país e no exterior para solicitar o fornecimento de peças e maquinário para a Renesas, disse um funcionário do Ministério do Comércio à Reuters nesta quarta-feira.
Em mais um sinal de que os problemas dos chips estão se espalhando, a Intel (NASDAQ:INTC) (SA:ITLC34) previu na terça-feira um lucro anual menor do que o esperado, refletindo o que disse ser uma escassez de componentes em toda a indústria.
No início do mês, fontes disseram à Reuters que a Qualcomm (NASDAQ:QCOM) (SA:QCOM34) enfrentava dificuldades para atender a demanda por chips para smartphones, incluindo os da Samsung (KS:005930).
Além do Japão, Alemanha e Estados Unidos também intensificaram esforços para resolver a escassez de chips.
A Casa Branca tem se reunido com montadoras e fornecedores para identificar pontos de estrangulamento e interagindo com aliados internacionais. Berlim pediu a Taiwan em janeiro para convencer seus fabricantes de chips a aumentarem o fornecimento às montadoras alemãs.